cedarclassiccars.com

Bicaralah dengan penggemar mobil klasik dan kemungkinan besar mereka akan memiliki daftar mental lima mobil klasik teratas sepanjang masa, atau setidaknya lima besar berdasarkan situs Maxbet.

Kami telah meletakkan pena di atas kertas (berbicara secara digital), dan mendaftarkan lima mobil klasik kami sepanjang masa.

Berikut 5 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa :

JAGUAR E-TYPE

Mobil terindah yang pernah dibuat: Jaguar tipe-E adalah nomor satu di lima mobil klasik teratas kami sepanjang masa. “Mobil terindah yang pernah dibuat” adalah kata-kata Enzo Ferrari dan tentu saja dia benar.

Berdasarkan D-Type, pemenang tiga kali Le Mans antara 1955 dan 1957, Jaguar E-Type adalah contoh menakjubkan dari apa yang mampu dilakukan oleh pabrikan mobil Inggris Jaguar pada masa itu.

Tahun enam puluhan cantik dan lebih cepat daripada Ferrari dengan sepertiga harga, itu adalah mobil sport terbaik pada masanya.E-Type berhasil bertahan dalam produksi sampai pertengahan tahun tujuh puluhan.

Ini sebagian besar karena fakta bahwa itu terus-menerus direvisi di dalam, tanpa mempengaruhi penampilan elegannya terlalu drastis di luar.

Ini berarti ia bertahan dengan waktu sementara masih terlihat sangat cantik. Salah satu mobil terbaik yang pernah dibuat dan berasal dari Inggris.

PORSCHE 911

Nomor dua dalam daftar lima mobil klasik teratas sepanjang masa adalah Ikon Ferdinand, Porsche 911.

911 adalah penerus 356 yang terkenal pada tahun 1963 dan menjadi evolusi yang lebih luas dan lebih kuat.

Porsche awalnya bermaksud menyebutnya 901; Namun Prancis, atau lebih tepatnya Peugeot memiliki hak atas nama mobil dengan tiga digit dengan digit kedua adalah ‘0’.911 paling awal dimulai dengan mesin 2.0.

Berpendingin udara dan dipasang di belakang, tentu saja dengan hanya 130 bhp, itu jauh dari turbo 911 modern saat ini, dengan 500+ bhp. Namun, 911 memiliki tenaga hampir 50% lebih besar daripada flat four 356; begitu kuat untuk saat itu.

Dengan lebih banyak kekuatan di jalan pada tahun tujuh puluhan; Carrera RS sekarang dilihat oleh banyak orang sebagai 911 pamungkas.

Meskipun 911 yang asli menghentikan produksinya pada tahun 1989, nama tersebut berlanjut hingga hari ini di jajaran Porsche.

LAND ROVER

Land Rover dideskripsikan sebagai ‘4 × 4 terbaik sejauh ini’, dan berhasil menduduki nomor tiga di lima mobil klasik terbaik sepanjang masa.

Dari tidak lebih dari sebuah ide dan sketsa di pantai Welsh, Land Rover telah menjadi kendaraan roda empat yang dicita-citakan oleh semua orang di seluruh dunia.

Land Rover adalah kendaraan yang bisa dibawa kemana saja, melakukan apa saja. Rekayasa dan membentuk jalannya selama beberapa dekade untuk tetap berada di no itu

1 posisi; untuk 4 × 4. Semuanya dimulai dengan seri 80 ″ 1 pada tahun 1948, sedikit yang dilakukan Maurice Wilks sekarang karena dia telah menciptakan genre kendaraan yang sama sekali baru 40 tahun sebelum waktunya.

Kemampuan dan ketenangan adalah dua atribut Land Rover dengan kekuatan untuk membuat sejarah sambil terus berinovasi, salah satu hal hebat yang tidak pernah terulang.

VOLKSWAGEN BEETLE

Mobil rakyat, Volkswagen Beetle adalah nomor empat kami dalam lima besar mobil klasik.

Salah satu mobil terlaris sepanjang masa. Volkswagen Type 1, untuk menggunakan nama aslinya, memiliki awal yang sangat sederhana; empat kursi ekonomi yang dapat diperoleh semua orang di Jerman.

Hari ini, setelah produksi yang sukses besar-besaran, selama delapan dekade, ia masih menikmati banyak pengikut dan telah melakukannya, sepanjang bagian terbaik dari hidupnya.

Umur panjang Beetle tergantung pada kesederhanaannya. Dengan tidak lebih dari 200 bagian yang bergerak di mesin flat four asli, berpendingin udara, ini pasti bisa diterapkan untuk sebagian besar mekanik hobi.

Dikombinasikan dengan penampilannya yang tidak salah lagi, jelas mengapa semua orang menyukai Beetle.

CITROEN DS

Nomor lima dalam daftar lima mobil klasik teratas sepanjang masa adalah Dewi Prancis, Citroen DS.

Penerus Citroen yang telah lama ditunggu-tunggu dari Traction Avant adalah DS. Sekali lagi itu jauh di depan waktu dengan gaya sci-fi dan interior minimal.

Dari pembuat 2CV dan HY Van datanglah masa depan otomotif. DS Citroen yang unik namun sangat bergaya menetapkan istilahnya sendiri sejak awal.

Pintunya tanpa bingkai jendela, dan lampu rem belakang sengaja dipasang sejajar dengan mata pengendara mobil.

Pilar ramping berarti visibilitas yang luar biasa bagi pengemudi dan suspensi independen hidrauliknya memberikan kenyamanan yang belum pernah ada sebelumnya.

Apakah mengherankan mengapa dalam waktu 15 menit setelah peluncurannya, di Paris Motor Show 1955, 743 pesanan telah diambil dan pada akhirnya 12.000?

Mempertahankan mobil klasik bisa mahal, terutama karena suku cadang sering sulit didapat. Di sisi lain, mobil vintage biasanya hanya meningkatkan nilainya dari waktu ke waktu, tetapi Anda masih harus berpikir hati-hati sebelum melakukan pembelian.

Mempertimbangkan Berinvestasi dalam Mobil Klasik?

Membeli mobil klasik menghadirkan kesempatan untuk memiliki sejarah kendaraan bermotor yang prestisius, tetapi itu bukan keputusan yang mudah. Untungnya, investasi yang baik pada akhirnya akan membayar untuk dirinya sendiri dalam jangka panjang: Tidak seperti mobil baru, yang kehilangan sebagian besar nilainya begitu mereka diusir dari tempat parkir, mobil-mobil vintage biasanya hanya meningkatkan nilainya. Inilah cara memastikan pembelian mobil klasik Anda adalah investasi yang bagus.

1. Ketahui Perbedaan antara “Mobil Klasik” dan “Mobil Tua”

Mobil klasik sering membutuhkan banyak perhatian, Anda bisa menghabiskan lebih banyak waktu merawatnya daripada benar-benar mengendarainya. Pembeli pertama kali biasanya akan lebih baik membeli mobil yang hanya membutuhkan sedikit atau tidak sama sekali pekerjaan, karena membeli kendaraan untuk restorasi membutuhkan banyak keahlian – dan anggaran yang jauh lebih tinggi.

Beberapa yang disebut klasik hanyalah mobil tua, terutama jika mereka bukan model yang jarang namun masih membutuhkan banyak uang untuk mereka. Selalu pastikan Anda mencari sesuatu yang tidak akan jatuh nilainya begitu Anda menariknya keluar dari toko.

Seberapa baik Anda mengenal mobil klasik Anda? Terima tantangan trivia kami!

2. Pilih Mobil Klasik yang Tepat

Anda mungkin memiliki hati untuk model mobil klasik, tetapi penting untuk menentukan gaya pilihan Anda dan memperluas pilihan Anda sebanyak mungkin. Sebagai pembeli pertama kali, Anda perlu menyadari bahwa mobil klasik sering membutuhkan pemeliharaan yang signifikan, dan mereka bisa sangat mahal untuk dirawat dan diperbaiki.

Sebagai penggemar hobi mobil vintage, Anda sebaiknya memilih sesuatu yang tidak terlalu langka, karena Anda tidak akan memiliki masalah besar dalam menemukan suku cadang yang terjangkau. Untuk sebagian besar, klasik dari tahun 80-an adalah di antara taruhan teraman.

3. Periksa Opsi Asuransi untuk Mobil Klasik

Mengasuransikan mobil klasik biasanya jauh lebih mahal daripada mengasuransikan yang baru, meskipun premi sangat bervariasi antara berbagai merek dan model. Anda akan ingin menemukan perusahaan asuransi yang berspesialisasi dalam kendaraan tua, dan Anda mungkin ingin menggunakan paket asuransi komprehensif untuk melindungi Anda dari pencurian dan kerusakan.

Untungnya, premi asuransi seringkali lebih rendah daripada yang diperkirakan banyak orang. Bagaimanapun, hanya sedikit orang yang menggunakan mobil klasik untuk penggunaan sehari-hari, sehingga perusahaan asuransi lebih cenderung menawarkan potongan premi.

4. Ketahui Batas Mekanis Anda

Pengetahuan dan kemampuan mekanik Anda adalah pertimbangan penting saat membeli mobil klasik. Mekanik terdekat yang berspesialisasi dalam kendaraan vintage mungkin jauh atau mahal, jadi Anda harus cukup percaya diri untuk melakukan perbaikan dan perawatan sehari-hari sendiri.

Anda dapat menghemat banyak uang dengan merawat mobil sendiri, tetapi Anda mungkin perlu bekerja keras untuk mendapatkan komponen pengganti yang cocok. Untungnya, Internet membuat proses pelacakan suku cadang yang sulit ditemukan menjadi lebih mudah.

5. Waspadai Karat

Jika Anda melihat ada karat pada kendaraan yang Anda perhatikan, Anda harus mempertimbangkan kembali membuat penawaran. Bahkan ahli mobil klasik yang berpengalaman cenderung menyimpang dari mobil dengan banyak karat, karena mengembalikannya memerlukan penggantian atau perawatan bodywork yang ekstensif, yang dapat menyebabkan kendaraan kehilangan karakter aslinya.

Bodywork Rusty sering merupakan pertanda masalah yang lebih serius. Jika mobil klasik berkarat di permukaan, maka mungkin perlu kerja luas pada sasis dan berbagai komponen lainnya juga. Selain itu, ini menunjukkan tahun kelalaian dan pemeliharaan yang buruk.

Jika Anda baru saja membeli mobil klasik pertama, Anda harus mempertimbangkan tidak hanya di mana, tetapi juga bagaimana itu akan aman.

Sebagai pemilik, tidak ada mobil peduli klasik jika Anda mengendarai kondisi sempurna Ford Capri 3-liter 1970 Minor Morris 1960 atau Jaguar E-type balap gaya Inggris hijau penting bagi Anda untuk menemukan yang terbaik asuransi mobil motor klasik tercinta, yang meliputi risiko Anda pribadi dengan harga yang tidak akan merusak bank!

Jika Anda belum memiliki mobil klasik sebelum penting untuk menyadari bahwa ada perbedaan mendasar antara panggilan politik dan asuransi mobil di bawah standar yang ditetapkan sebagai spesialis dalam asuransi mobil klasik.

Hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah apakah kendaraan Anda memenuhi syarat untuk perlindungan politik tradisional. Salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan meminta pemilik sebelumnya jika mereka tertutup oleh polis asuransi standar dan apa perusahaan asuransi mobil. perusahaan asuransi mobil memiliki definisi yang berbeda usia dan berbagai jenis kendaraan yang dapat dimasukkan dalam jenis perlindungan.

Hal ini dapat dengan mudah ditutupi oleh pemasok mereka dapat dikecualikan oleh orang lain. Untungnya, sebagian besar pemasok penutup mobil klasik online apabila anda berniat untuk membeli mobil klasik tahun 70 an, kami sarankan anda untuk bergabung bersama komunitas depoxito untuk memberikan informasi ini di halaman rumah dari situs Anda, yang cukup mudah untuk mengeksplorasi dan memverifikasi kelayakan Anda dengan perusahaan asuransi yang berbeda.

Anda harus memeriksa apakah mereka adalah usia yang memenuhi syarat dari mobil yang bersangkutan dan apakah pembatasan politik pada kondisi mengemudi pribadi mereka, seperti usia ini dilakukan untuk mencari perlindungan.

Variasi utama antara aturan dan kebijakan yang diusulkan oleh mobil klasik adalah spesialis dalam bagaimana menggunakan kendaraan konvensional dan khususnya, cara Anda mengemudi. Tempat utama dan situs asuransi perbandingan menawarkan perlindungan untuk mobil tua, tetapi mereka biaya tambahan karena usia mereka. Juga mereka termasuk bonus jika bagian-bagian untuk jenis kendaraan dikenal mahal.

Lebih penting lagi, itu akan memberikan pengganti nilai pasar saat ini jika mobil dilindungi oleh kebijakan publik dan eliminasi ketika Anda mempertimbangkan permintaan.

Dengan kebijakan standar asuransi mobil didasarkan pada mengganti dasar, nilai mobil sering ditentukan oleh nilai pasar pada saat aplikasi, biasanya diambil dari sebuah penghargaan majalah mobil sebagai panduan kaca Inggris kerajaan. Jumlah yang Anda dapat menerima delisting akan menjadi nilai pasar saat ini dari mobil Anda adalah jumlah penyusutan tahunan. tidak dapat dihindari, jika Anda memiliki mobil klasik dan diasuransikan di bawah model kontrak, yang mengarah ke valuasi rendah dan asuransi dalam nilai riil dari mobil. yang tidak tersedia untuk penyelamatan dan mobil klasik juga memungkinkan untuk diperbaiki sering dapat dianggap sebagai biaya langkah-langkah bisnis tidak menguntungkan untuk perbaikan.

Jika Anda membeli kebijakan spesialis mobil klasik Anda akan ditawarkan opsi dari penilaian tertentu dari nilai mobil atau kebijakan klasik berdasarkan nilai pasar.

Jumlah orang adalah jumlah yang disepakati harus dibayar dalam hal klaim kepada perusahaan asuransi yang menghasilkan penghapusan. Ini adalah keuntungan besar dalam kebijakan memastikan klasik spesialis untuk memastikan tidak hanya layanan khusus perbaikan konvensional baik tertutup dan juga menerima yang Anda butuhkan jika Anda mengklaim. Perlu dicatat bahwa bahkan kebijakan penilaian yang disepakati dapat berubah dan pastikan bahwa nilainya dijamin untuk jangka waktu tertentu fluktuasi harus dihindari pada nilai pasar.

polis asuransi mobil klasik sebagai disesuaikan dengan kebutuhan versi mobil dimuat telah ditagih dan evaluasi yang efektif merupakan faktor peringkat untuk negara mobil.

Berapa banyak yang akan Anda keluarkan untuk mobil klasik? Selama 10 tahun terakhir, pasar mobil klasik telah meledak. Ini merupakan perjalanan liar: setelah krisis keuangan, suku bunga turun hampir tidak ada. Ini, dikombinasikan dengan semua orang yang akhirnya dalam posisi keuangan untuk membeli mobil impian mereka, kemudian menaikkan harga mobil klasik secara drastis. Lihatlah 5 mobil klasik yang mengubah pemiliknya dengan harga gila dan ingat bahwa ini hanya mobil yang dijual secara publik. Dipercayai bahwa rekor mobil klasik termahal yang pernah dijual berganti pemilik adalah penjualan pribadi. Orang hanya bisa mulai menebak harga.

5. 1931 Duesenberg Model J Murphy (€ 7 juta)

Mobil pertama dalam daftar ini terjual lebih dari € 7 juta pada tahun 2011. Ini adalah satu-satunya Duesenberg dengan karya pelatih coupe yang dirancang oleh Murphy. Ini memiliki mesin 8 silinder datar dengan 265 HP. Model Duesenberg J pertama dari tahun 1928, tetapi yang ini dari tahun 1931 dan merupakan model teratas. Fakta tambahan bahwa itu adalah satu kali membuat mobil ini sangat berharga dan merupakan alasan mengapa ia mendapat tempat di daftar kami.

4. 1955 Jaguar D-type (€ 18,4 juta) Tempat berikutnya, menjual lebih dari dua kali lipat harga nomor 5, adalah Jaguar.

Ini adalah pendahulu dari Jaguar E-type yang terkenal. Tipe-D diproduksi dari tahun 1954 hingga 1957. Hanya 87 tipe-D yang dibangun selama menjalankan produksi 3 tahun ini, termasuk 18 mobil tim pabrik dan 16 versi XKSS. Pada tahun 1956, Jaguar ini adalah pemenang keseluruhan dari 24 jam Le Mans. Dengan kecepatan tertinggi 278 km / jam, Jaguar ini lebih cepat dari Ferrari kompetitif yang hanya bisa melakukan 257 km / jam. Tipe D 1955 ini dijual pada tahun 2016 dengan harga € 18,4 juta.

3. Aston Martin DBR1 (€ 19 juta)

Berikutnya kita memiliki Aston Martin yang sangat langka: yang pertama dari 5 DBR1 yang pernah dibuat. DBR1 ini bukan hanya Aston Martin termahal yang pernah dijual, tetapi juga mobil klasik Inggris termahal yang pernah dijual. Memiliki 2.5 liter, mesin 6-silinder alloy balap dengan 212 HP. Ini memiliki sejarah balap dan memenangkan 1000 km dari Nurburgring pada tahun 1959. Ia dikendarai oleh Stirling Moss dan Carrol Shelby yang terkenal. Itu berpartisipasi dalam 24 jam Le Mans pada tahun 1956 serta tipe Jaguar D pemenang, tetapi pembalap Aston Martin harus pensiun setelah 246 lap karena gearbox rusak. Mobil balap klasik ini dijual pada tahun 2017 seharga € 19 juta di lelang.

2. Mercedes-Benz W196 (€ 25 juta)

Mercedes-Benz W196 adalah mobil Formula 1 Mercedes pada tahun 1954 dan 1955. Ia memenangkan kedua kejuaraan Formula 1 di mana Mercedes-Benz berpartisipasi dan dikendarai oleh pembalap terkenal Juan Manuel Fangio dan Stirling Moss. Pada saat itu, itu adalah satu-satunya mobil dengan injeksi bahan bakar langsung mekanis yang sangat canggih. Ini menghasilkan 257 HP dari mesin 8 silinder lurus pada pengenalannya pada GP Prancis pada tahun 1954, tetapi akhirnya memiliki 340 HP setelah beberapa percobaan. Itu dijual di lelang pada 2013 dengan harga € 25 juta yang menakjubkan. Ini adalah satu-satunya W196 yang ada di tangan swasta; sembilan lainnya semuanya ada di tangan Mercedes dan museum.

1. Ferrari 250 GTO Berlinetta (€ 32,5 juta)

Rekor mobil klasik termahal yang pernah dijual ke publik ditetapkan pada Agustus 2014 ketika Ferrari 250 GTO Berlinetta merah dijual seharga € 32,5 juta! Itu adalah salah satu dari 39 Ferraris dalam keluarga GTO. Yang ini adalah GTO sejati ke-17 dengan mesin V12 3 liter. Ferrari cantik ini dirancang oleh Carrozzeria Scaglietti dan merupakan salah satu GTO paling terkenal dan paling sering berpacu di antara mereka semua. Itu digunakan sepanjang hidupnya dalam balapan bersejarah, pendakian gunung dan wisata dan terkesan itu lebih mobil yang dipelihara daripada mobil yang dipulihkan.

Meskipun kelangkaan seperti itu tidak sering muncul untuk dijual, kami memiliki beberapa lelang Mobil Klasik dan Mobil Klasik Modern setiap minggu yang menampilkan banyak kendaraan khusus lainnya. Kami memiliki mobil di setiap kisaran harga sehingga Anda memiliki cukup pilihan klasik untuk memenuhi setiap anggaran.

Jika membicarakan mobil klasik rasanya tak pernah ada habisnya. Mobil klasik selalu memiliki daya tarik untuk dibahas mulai dari eksterior, mesin, interior hingga spare partnya. Mobil klasik saat ini dianggap sebagai salah satu cara berinvestasi bagi sebagian orang. Tetapi, banyak juga yang memelihara mobil klasik karena dianggap memiliki cerita dan jumlahnya yang sedikit.

Di Indonesia, peminat mobil klasik  ataupun peminat judi sabung ayam setiap tahunnya pun kian bertambah. Jumlah mobil klasik setiap tahunnya juga semakin meningkat. Hal tersebut dapat dilihat dari banyaknya pengguna yang melakukan kopdar rutin di Minggu pagi atau menghiasi social media. Bagi Anda yang kurang paham mobil klasik, ada 5 mobil klasik di Indonesia yang kerap menjadi incaran para kolektor.

Mau tahu apa saja mobilnya? Simak terus artikel ini ya.

1. Volkswagen Karmann Ghia

Bagi pecinta mobil klasik, mobil yang satu ini menjadi daftar incaran karena memiliki bentuk yang dianggap sangat indah. Volkswagen memproduksi Karmann Ghia pada rentang tahun 1955-1974. Ada beberapa model yang dibuat, mulai dari Type 14 dan Type 34. Di Indonesia, mobil ini memiliki banderol yang sangat mahal. Mobil ini memiliki harga di kisaran Rp 500-900 jutaan tergantung kondisi. Jika kondisinya sangat mulus, harganya bisa lebih mahal.

2. Ford Mustang

Nama mobil yang satu ini sudah tak asing lagi di telinga para car enthusiast. Ya, Ford Mustang selain memiliki desain yang indah, mobil ini juga terkenal memiliki mesin yang mampu memanjakan telinga. Alunan suara mesin V8 dinilai mampu memberikan sensasi tersendiri bagi penikmat mobil klasik. Maka dari itu, Ford Mustang selalu menjadi incaran para pecinta mobil klasik yang ada di Indonesia.

Untuk yang menjadi incaran, merupakan Mustang yang diproduksi dari tahun 1965-1973. Ford Mustang ini masih diproduksi hingga saat ini dengan desain dan fitur yang jauh lebih modern. Untuk harganya sendiri, mobil ini dibanderol di kisaran Rp 1-2,5 miliar. Wah, fantastis juga ya!

3. Mercedes-Benz G-Class

Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1979 untuk keperluan militer membuat nama Mercedes-Benz G-Class atau saat ini disebut Jip Mercy menjadi salah satu mobil yang selalu diincar oleh para kolektor mobil klasik. SUV berpenggerak 4 roda ini memiliki kemampuan off road yang sangat baik dan juga memiliki desain yang dinilai abadi hingga saat ini.

Di Indonesia, model ini selalu mendapat hati bagi pecinta mobil klasik. Harga yang dibanderol pun terbilang gelap atau tidak memiliki harga yang pasti untuk generasi pertama. Jika Anda memiliki uang lebih, mobil ini layak masuk ke daftar pembelian mobil klasik. Jika ingin meminangnya, siapkan saja kocek di kisaran Rp 400-1,8 miliar tergantung kondisi. Jika mobil ini selesai di restorasi, harganya akan jauh lebih mahal.

4. Toyota Corolla Levin / Trueno

Sedan asal Jepang yang satu ini juga menjadi salah satu mobil klasik yang menjadi incaran di Indonesia. Toyota memproduksi Corolla Levin sebagai salah satu mobil sport yang bersaing dengan mobil sport Eropa dan Amerika. Corolla Levin atau Trueno ini menawarkan dimensi yang lebih kompak, serta kesenangan berkendara yang lebih dari mobil sport Eropa dan Amerika.

Mobil dengan pintu 2 ini kerap dicari oleh kolektor dengan alasan nostalgia di masa kecil. Soal harga, mobil ini memiliki banderol yang lebih kurang sama dengan mobil baru di era modern ini. Pecintanya pun beragam, mulai dari orang tua, dewasa hingga remaja pun tak pernah bosan memandang mobil ini. Mobil legendaris dari Jepang ini memiliki harga kisaran di Rp 200-450 jutaan.

5. MINI Cooper Klasik

Rasanya Anda pasti setuju jika mobil yang satu ini masuk ke dalam daftar mobil klasik yang menjadi incaran. Yap, mobil MINI cooper atau Morris klasik juga menjadi salah satu primadona bagi kolektor mobil tua. Desain yang klasik, unik serta lucu ini membuat peminat MINI Cooper selalu bertambah.

Walaupun mobil ini memiliki dimensi yang kecil, tetapi masih banyak orang yang menginginkan mobil ini karena sebenarnya kelegaan kabinnya cukup lumayan.

Ingin mempunya mobil yang dipakai oleh aktor Mr.Bean ini? Siapkan kocek di kisaran Rp 150-700 jutaan tergantung kondisi dan tingkat orisinalitasnya. Dari 5 mobil di atas, mana yang menjadi favorit kamu? Jangan lupa menyiapkan kocek yang cukup dalam untuk meminang beberapa mobil di atas ya.

Selalu gunakan oli dari Federal Mobil yang paling sesuai dengan kendaraan Anda.

Federal Mobil memiliki varian produk oli full synthetic untuk bensin yakni Rextron 0W-20, Rextron 5W-30 dan Rextron 10W-40, serta produk oli synthetic untuk diesel yakni Deltron 15W-40.

Rasakan pengalaman berkendara yang berbeda dengan Federal Mobil yang membuat temperatur mesin lebih stabil, performa daya tahan mesin lebih baik, dan bahan bakar lebih efisien.