cedarclassiccars.com

Banyak pria mengalami bug mobil klasik yang menyerang mereka di beberapa titik dalam hidup. Mungkin mereka menginginkan mobil yang mereka impikan di sekolah menengah (atau benar-benar mengendarainya, dan masih ketinggalan). Bagi yang lain, itu adalah gagasan mengambil klasik kumuh dan memulihkannya ke kondisi mint. Anda juga dapat daftar judi online untuk mulai menambahkan pendapatan agar dengan cara cepat mendapatkan modal membeli mobil klasik. Beberapa pria suka membeli mobil kelas investasi dengan harapan mendapat untung di masa depan. Tidak peduli apa alasan Anda menginginkan mobil vintage, sebelum Anda membelinya secara tiba-tiba, mari kita gali alasan Anda mungkin membeli mobil vintage, bersama dengan mengembangkan rencana untuk mendapatkan mobil terbaik sesuai anggaran dan gaya hidup Anda.

Mengapa Anda Membeli Mobil Vintage?

Seperti disebutkan di atas, orang membeli kendaraan vintage karena berbagai macam alasan, dan bersikap realistis tentang mengapa Anda membeli mobil klasik sangat penting jika Anda ingin itu menjadi pengalaman yang menyenangkan daripada yang dipenuhi dengan dendam dan penyesalan.

Kuncinya adalah membeli untuk semua alasan yang tepat untuk Anda.

Misalnya, Anda mungkin ingin membeli Mustang tahun 1965 convertible untuk mendapatkan milkshake bersama keluarga. Mobil pengangkut karat / proyek, dengan asumsi Anda punya waktu, uang, dan dedikasi untuk memperbaikinya, akan memakan waktu beberapa tahun sebelum layak jalan. Pada saat itu, anak-anak Anda sudah masuk sekolah menengah, dan mereka tidak tertarik untuk pergi ke toko roti gandum bersama Ibu dan Ayah. Dalam hal ini, turnkey, opsi siap mengemudi mungkin yang terbaik untuk Anda.

Jika Anda adalah seseorang dengan banyak waktu luang (dan mungkin juga uang) yang suka memperbaiki sesuatu yang mekanis, proyek pemulihan lengkap mungkin sesuai dengan profil Anda.

Jika Anda ingin membeli mobil unik dalam kondisi bersih dengan potensi investasi yang besar, mobil tersebut akan banyak duduk tanpa perlu banyak mengutak-atik atau mengemudi. Namun, seperti yang akan saya jelaskan selanjutnya, penting untuk dipahami bahwa kebanyakan mobil klasik ternyata tidak menjadi investasi yang bagus.

Kebanyakan Mobil Klasik Bukan Investasi

Kami pernah mendengar tentang orang yang menggandakan uangnya untuk sebuah mobil yang duduk di garasi neneknya, tetapi sebagian besar upaya untuk membalikkan kendaraan vintage untuk mendapatkan keuntungan ternyata tidak seperti itu.

Yang benar adalah bahwa mobil-mobil tua ini hanya itu: mobil-mobil tua. Mereka memiliki biaya angkut: penyimpanan, pemeliharaan, asuransi, dll. Tergantung pada mobilnya, biaya ini dapat mencapai ratusan hingga ribuan dolar per tahun.

Dan itu belum lagi biaya pemulihan, uang dan waktu. Mustang yang kami rujuk sebelumnya mungkin membutuhkan $ 15.000 dalam pekerjaan untuk mendapatkannya dalam kondisi yang Anda inginkan dan itu akan tetap bernilai tentang harga yang sama dengan yang Anda bayarkan untuk itu. Corvette tahun 1960-an mungkin berharga $ 40.000, membutuhkan $ 60.000 dalam pekerjaan restorasi, dan sekarang bernilai $ 70.000- $ 90.000. Bahkan jika Anda melakukan perbaikan sendiri, Anda mungkin menghemat puluhan ribu dolar untuk biaya tenaga kerja, tetapi menghabiskan ratusan jam di garasi jauh dari keluarga Anda. Ini menimbulkan pertanyaan: Berapa harga waktu Anda? Jika Anda suka menyalakan kunci inggris pada malam dan akhir pekan, lakukanlah. Jika Anda berpikir Anda akan menghabiskan beberapa jam seminggu untuk mengerjakan proyek mobil, Anda bisa kehilangan minat jauh sebelum nilainya dihargai.

Jika rencana Anda adalah membeli kendaraan kelas investasi yang tidak ingin Anda kendarai tetapi akan diparkir di garasi dengan suhu terkontrol, menunggu permintaan untuk menaikkan harga, lakukan riset dengan cermat tentang mobil yang Anda beli. Misalnya, banyak mobil dari tahun 1950-an dan 1960-an tidak mengalami apresiasi harga selama satu dekade. Satu teori mengatakan bahwa para kolektor, umumnya berusia 60+, yang dulunya menginginkan mobil-mobil ini sekarat atau memperkecil koleksinya. Sementara itu, mobil-mobil yang sempat populer di akhir 1970-an hingga 1990-an mengalami apresiasi harga seiring anak-anak era ini mendekati usia paruh baya dengan pendapatan tambahan untuk dibakar pada mobil kolektor.

Tempat Membeli Mesin Throwback Anda

Membeli mobil klasik tidak sama dengan membeli mobil Honda baru dari dealer lokal. Anda tidak bisa hanya berjalan ke dealer, memilih paket kenyamanan, ukuran mesin, warna interior / eksterior, dan pulang hari itu dengan apa yang Anda inginkan. Untuk menemukan mobil yang benar-benar Anda inginkan, perlu usaha.

Saat membeli mobil bekas (penekanan ditambahkan karena garis-garis balap dan roda yang dipoles dapat membuatnya tampak baru di benak Anda), selalu ingatkan diri Anda akan frasa peringatan emptor – “pembeli berhati-hatilah”.

Membeli di Lelang

Lelang mobil klasik memang seksi. Kerumunan, kegembiraan, dan potensi untuk mendapatkan kesepakatan di mesin impian Anda semuanya terdengar menarik. Berikut adalah beberapa pro dan kontra untuk menempuh rute ini:

Kelebihan:

Lelang berhasil menghasilkan mobil kelas atas yang mungkin tidak pernah duduk di ruang pamer dealer konsinyasi. Beberapa dari yang paling diinginkan (yaitu, mobil mahal) telah dijual di pelelangan daripada oleh pihak swasta atau dealer.
Lelang sering kali dapat diakses melalui telepon atau internet, memberi Anda kesempatan untuk membeli mobil dari belahan dunia lain.
Anda bisa mendapatkan kesepakatan untuk mobil dengan cadangan tidak, atau rendah. Jika hanya sedikit pembeli yang menawar mobil tersebut, Anda bisa keluar dengan mencuri.
Kekurangan:

Pembeli memiliki pilihan terbatas untuk pemeriksaan. Selain berjalan di sekitar mobil dan mungkin mendengarnya terbalik, kemungkinan pemeriksaan lengkap tidak ada. Hanya setelah Anda membeli mobil, Anda akan mulai menemukan semua kejutan di dalam mobil yang baru saja Anda beli, dan ingat tidak ada “pelampiasan” di pelelangan.
Premi penjual dan pembeli yang ditambahkan ke harga jual dapat mencapai 10-25% dalam biaya untuk harga mobil dibandingkan dengan transaksi pihak swasta.
Membeli Dari Dealer

Sama seperti orang, ada dealer yang baik dan dealer yang buruk. Sebagian besar dealer mobil klasik menjalankan toko konsinyasi, tempat penjual mobil pribadi meninggalkan mobil mereka untuk dijual. Sebagai imbalan untuk menangani periklanan dan menarik pembeli, dealer menerima persentase dari hasil penjualan. Beberapa dealer akan membeli mobil langsung dari penjual dan mencoba untuk membalikkannya untuk keuntungan mereka sendiri.

Kelebihan:

Dealer yang baik akan menjalankan inventaris mereka melalui pemeriksaan sebelum menjualnya. Dealer yang memiliki reputasi baik tidak akan bermasalah jika Anda melakukan pemeriksaan mendalam terhadap mobil tersebut bersama dengan membawa inspektur luar untuk memverifikasi bahwa mobil yang mereka iklankan adalah yang Anda beli.

Ada kekuatan negosiasi yang bagus. Dealer akan mencoba membuat Anda menentukan harga, tetapi mereka juga akan mencoba membuat penjual menurunkan harga; mereka ingin menyelesaikan kesepakatan. Ini adalah negosiasi, jadi jangan takut untuk memasukkan 20-25% di bawah harga yang diminta saat memulai.

Kekurangan:

• Dealer dalam bisnis menyerahkan inventaris. Mereka sering kali tidak memiliki pengetahuan yang mendalam tentang riwayat mobil di luar informasi yang mungkin didapat dari pemeriksaan.
• Dealer adalah perantara. Artinya Anda secara tidak langsung membayar harga yang lebih tinggi karena penjual akan membayar komisi sebesar 10-15% dari total harga jual.
  Membeli Dari Pihak Pribadi

Metode ini membutuhkan lebih banyak pekerjaan daripada membeli dari dealer atau lelang, tetapi Anda bisa mendapatkan banyak uang untuk mobil klasik jika Anda meluangkan waktu untuk mencari.

Kelebihan:

Anda berurusan langsung dengan penjual. Seringkali, mereka akan menjadi pemilik lama, atau setidaknya lebih mengenal sejarah mobil. Beberapa dari pemilik ini memandang menjual mobil mereka sebagai memberikan anak dan ingin mendapatkan rumah yang bagus. Para kolektor inilah yang ingin Anda beli karena kondisi mobil biasanya akan mencerminkan minat penjual.
Anda bisa mendapatkan harga yang jauh lebih baik di sini tanpa biaya dari dealer atau rumah lelang yang bertindak sebagai perantara.
Kekurangan:

Metode ini membutuhkan kerja. Anda perlu mencari iklan obral di setiap situs mobil yang dapat Anda temukan. Banyak penjual hanya mendaftar di 1-2 situs dan menganggap itu cukup bagus untuk memasarkan mobil. Kecuali jika Anda mencari semua situs iklan baris mobil klasik, Anda mungkin melewatkan tawaran Anda.

Anda mungkin lebih cenderung secara membabi buta mempercayai penjual pribadi yang bersemangat. Setiap klaim yang dibuat pemilik tentang mobil harus diverifikasi, jika memungkinkan. Jika kesepakatan tidak lolos uji bau, teruslah bergerak. Tidak ada yang akan menjual G.T.O. Menilai setengah dari harga pasar hanya untuk menghindari pembayaran biaya lelang atau dealer. Apa yang mungkin dia jual adalah G.T.O. dia dibuat agar terlihat seperti seorang Hakim untuk mengakali pembeli yang tidak berpendidikan.

Gunakan Inspektur Kapanpun Anda Bisa

Saat Anda membeli dari dealer atau penjual pribadi, dan memiliki kemungkinan untuk membawa inspektur untuk melihat mobil, Anda harus melakukannya.

Seorang inspektur bertindak sebagai mata kedua yang akan memastikan mobil itu persis seperti yang dijelaskan dalam literatur penjualan dealer atau klaim pemilik pribadi. Seorang inspektur juga berfungsi sebagai pemeriksa realitas yang penting: mengekang emosi Anda penting untuk memastikan Anda tidak diliputi kegembiraan mendapatkan mobil klasik dan berakhir dengan mainan mahal yang membutuhkan lebih banyak pekerjaan dan uang daripada yang Anda rasa nyaman. .

Untuk menemukan inspektur yang baik, mintalah rekomendasi di klub mobil lokal atau dealer mobil klasik. Pilihan lainnya adalah menelepon toko restorasi yang mengkhususkan diri pada mobil yang Anda beli dan menyewa mereka untuk melakukan pemeriksaan. Meskipun toko tidak dapat melakukannya, mereka mungkin dapat menyarankan seseorang yang dapat melakukannya.

Selain menyewa seorang inspektur, Anda juga akan dilayani dengan baik dengan membawa mobil ke bengkel yang bisa memastikannya berjalan dengan baik juga.

Kata Singkat tentang Harga

Mobil klasik datang dalam segala harga dan kondisi. Anda dapat mengambil Model T kondisi hampir-mint dengan harga sekitar $ 10.000- $ 15.000. Anda bahkan tidak dapat menemukan proyek Porsche dalam kisaran harga tersebut.

Secara umum, lebih banyak uang yang dihabiskan di muka akan menghemat banyak uang sepanjang masa pakai mobil. Saat Anda men-scroll iklan mobil klasik, Anda akan sering melihat pernyataan seperti “$ 75.000 diinvestasikan, meminta $ 45.000 atau penawaran terbaik”. Apakah penjualnya berbohong? Mungkin tidak. Proyek restorasi, terutama yang dilakukan di toko profesional, melibatkan ratusan atau ribuan jam kerja plus suku cadang. Setelah pekerjaan selesai, pemiliknya dapat mengendarainya selama beberapa tahun, bosan dengannya, dan membuangnya ke pasar. Di sinilah Anda pindah untuk menghemat ribuan dolar.

Mobil kolektor biasanya tidak memiliki nilai fungsional atau praktis. Sama seperti Anda tidak akan bergantung pada Commodore 64 1982 untuk menyelesaikan laporan kerja Anda, Anda tidak akan melompat ke DeLorean DMC-12 1982 untuk menjemput putra Anda dari latihan bola basket di tengah badai salju. Dalam banyak hal, mobil klasik dinilai dan dihargai sama seperti seni rupa lainnya: kondisi dan permintaan. Kelangkaan bisa menambah daya pikat sebuah mobil, tapi tidak selalu menjamin harga tinggi. Bandingkan ini dengan proyek seni taman kanak-kanak Anda yang unik, tetapi tidak akan diblokir di Sotheby, di sebelah Klimt atau Dali.

Mobil Apa yang Harus Dibeli – Beberapa Ide untuk Pemula

Meskipun sesuatu seperti Bricklin SV-1 (dibuat pada pertengahan 1970-an dengan total produksi sekitar 3.000) mungkin benar-benar menarik bagi Anda dan menyebabkan kemacetan lalu lintas saat orang-orang menatap Anda ke lampu lalu lintas, ada mobil yang jauh lebih baik untuk yang pertama- pengumpul waktu. Untuk mobil klasik pertama Anda, seperti dengan koleksi apa pun, tetap gunakan model populer. Berikut adalah alasan utama mengapa mobil kolektor klasik bagus untuk pengatur waktu pertama:

Ketersediaan suku cadang. Banyak dari mobil ini dapat dibuat dari katalog. Dalam beberapa kasus, Anda bahkan dapat memesan seluruh bodi baja untuk mobil. Ini penting karena Anda menginginkan akses ke suku cadang yang harganya masuk akal dan tersedia.
Dukung. Ada klub mobil klasik untuk semua mobil utama Anda di seluruh negeri. Apakah Anda seorang pria DIY atau hanya ingin bergabung dengan klub untuk membicarakan minat Anda pada mobil, senang mengetahui ada orang lain yang memiliki posisi yang sama dengan Anda. Banyak dari mereka lebih dari bersedia memberikan nasihat atau bahkan membantu.

Keluar. Meskipun Anda sedang dalam mode membeli, suatu saat Anda mungkin ingin menjual mobil Anda. Jauh lebih mudah untuk menjual klasik mainstream dengan pasar yang mapan.

Meskipun ada banyak mobil yang dapat dipilih, di bawah ini saya telah mencantumkan beberapa contoh berdasarkan kisaran harga. Daftar ini dimaksudkan untuk memberi Anda beberapa titik awal berdasarkan anggaran serta karakteristik mobil kolektor laris. Kisaran harga yang tertera adalah untuk mobil dengan kondisi pengemudi yang baik; mereka tidak akan sempurna, tetapi juga tidak akan berada di toko setiap akhir pekan:

$ 10.000- $ 15.000 – 1962-1980 MGB

Lebih dari 500.000 mobil Inggris ini dibuat. Ada beberapa perusahaan yang membuat suku cadang untuk mobil ini dan ada klub di seluruh AS. Mobil-mobil ini umumnya mudah dikerjakan, tetapi diketahui terkadang memiliki banyak masalah kelistrikan.

$ 15.000- $ 25.000 – 1965-1970 Mustang

Mobil ini mendefinisikan generasi dengan lebih dari dua juta mobil yang dibuat pada periode ini. Mereka tersedia dalam semua kondisi dan dealer menyukai mobil ini karena pasarnya sangat mapan.

$ 25.000- $ 50.000 – 1955-1957 Chevy Bel-Air

Mobil ikonik ini dihiasi dengan krom dan dibuat dengan baik sebelum menempatkan kontrol emisi pada mobil bahkan dipertimbangkan. Tersedia dalam pilihan dua pintu, empat pintu, dan convertible, jika Anda mencari sesuatu dengan mekanik sederhana, ini adalah tempat yang bagus untuk memulai.

$ 40.000- $ 75.000 – 1963-1967 Chevy Corvette

Hanya dibuat selama lima tahun, head-turner ini memiliki tenaga yang membuat hampir semua mobil dari dekade ini menjadi debu. Kap datar ‘Vette’ dan bagian belakang yang berbeda terlihat berbeda dari generasinya yang lain.

Lebih dari $ 75.000

Pada titik harga ini, ada banyak opsi berbeda yang tersedia. Mobil-mobil ini seringkali kelas investasi dan dalam kondisi yang sangat baik. Sebelum terjun ke salah satu mobil ini, pahami bahwa mereka memerlukan uji tuntas yang ekstensif dan riset pasar yang menyeluruh.

Satu hal yang perlu diperhatikan untuk titik harga ini: semua orang mengira mereka membutuhkan mobil sport Eropa yang eksotis untuk membedakan diri mereka dari kebanyakan. Namun, mobil klasik apa pun, berapa pun harganya, akan menarik perhatian dan memberi Anda kesenangan tanpa batas.

Misalnya, pada tahun 2000 saya mengendarai mobil convertible MGB merah tahun 1977. Saya berhenti di pompa bensin untuk mengisi tangki. Tepat di belakangku, sebuah Ferrari baru juga diparkir. Dalam beberapa menit, mobil saya yang seharga $ 2.500 membuat tiga orang bertanya kepada saya tentang hal itu sementara pengemudi Ferrari seperempat juta dolar sendirian di pompa bensin tanpa ada yang melirik ke arahnya.

Yang terpenting, luangkan waktu Anda dan nikmati perburuan mobil. Waktu yang Anda gunakan untuk penelitian akan membayar Anda sepuluh kali lipat setelah Anda menemukan mobil yang tepat untuk Anda.

Ingin menentukan berapa nilai kendaraan mobil klasik vintage Anda? Inilah cara terbaik untuk mengetahuinya

Penting untuk mengetahui nilai asli sebuah mobil antik atau mobil balap vintage, tetapi Anda tidak bisa begitu saja memasukkan informasi ke dalam algoritme penilaian Kelley Blue Book untuk menentukan nilainya. Penilaian yang akurat membutuhkan penilaian yang cermat oleh seorang profesional yang berpengalaman. Jika Anda tidak yakin bagaimana mengatur penilaian, berikut adalah panduan pemula langsung dari kami untuk menilai mobil klasik Anda.

Mengapa Mobil Klasik Anda Dinilai?

Seperti barang milik kolektor yang berharga, sangat bermanfaat untuk mengetahui berapa harga mobil langka Anda. Ini memberi Anda rasa pencapaian dan kebanggaan karena mengetahui bahwa orang akan rela membayar begitu banyak uang untuk memiliki apa yang Anda miliki. Namun, ada lebih banyak alasan selain kepuasan untuk mengetahui berapa harga mobil antik Anda.

Mengetahui nilai akurat dari mobil klasik Anda membantu Anda memilih pertanggungan asuransi dan kompensasi yang akurat jika Anda perlu mengajukan klaim atas kerusakan tersebut. Anda juga akan memiliki bukti nilainya jika Anda pernah menjual kendaraan, menggunakannya sebagai jaminan pada pinjaman ekuitas mobil, dan untuk tujuan pajak selama perencanaan perkebunan (ini akan sangat membantu siapa pun Anda mewariskan kendaraan jika mereka harus mengklaimnya. sebagai pendapatan atau melalui surat pengesahan hakim).

Apakah Anda Mengendarai Mobil Kelas Atas? Pastikan Anda tidak mengabaikan 11 Cara Merawat Mobil Tua Agar Tetap Awet.

Cara Terbaik Untuk Menentukan Nilai Kendaraan Vintage Anda

Anda dapat menggunakan sistem penilaian online tertentu untuk memperkirakan nilai mobil Anda, tetapi jauh lebih baik Anda menyewa penilai profesional untuk mengaudit aset tertentu Anda. Mengapa?

Jauh lebih banyak faktor yang memengaruhi nilai mobil klasik daripada sekadar usia, merek, dan modelnya. Penilaian yang akurat juga mempertimbangkan kondisinya, setiap pekerjaan restorasi yang dilakukan, ketelitian catatan yang terdokumentasi, tren penjualan lelang, kepentingan daerah, dan sifat unik apa pun yang membuat unit spesifik Anda unik.

Faktor-faktor tersebut terlalu tepat dan bernuansa untuk sistem komputerisasi untuk mengukur secara akurat, jadi solusi terbaik Anda adalah menyewa penilai mobil klasik dengan nama yang sudah mapan. Tidak harus rumah lelang terbaik, tetapi pastikan seseorang yang memiliki reputasi untuk akurasi dan kredibilitas. Anda tentu tidak ingin menggunakan sepupu teman Anda, seorang mekanik yang pernah bekerja di truk pikap untuk mengevaluasi BMW 503 Coupe 1957 Anda.

Daftar bisnis penilaian ini di AntiqueCar.com adalah tempat yang baik untuk memulai.

Saat Anda menemukan calon penilai, hubungi dan pastikan mereka sudah familiar dengan model Anda sebelum mempekerjakan mereka. Pastikan Anda bekerja dengan pakar tentang merek atau periode produksi tertentu Anda.

Kumpulkan semua dokumen yang Anda miliki di kendaraan dan diskusikan cara terbaik untuk bertemu dengan penilai jika melakukannya secara langsung. Banyak bisnis penilai yang dapat dipercaya juga menawarkan penilaian virtual yang dapat dilakukan melalui email jika Anda dapat memberikan foto dan dokumentasi terperinci tentang kendaraan Anda.

Dalam kedua kasus tersebut, Anda mungkin harus membayar beberapa ratus dolar untuk penilaian tersebut, tetapi mengetahui nilai sebenarnya dari mobil kesayangan Anda dapat memberikan tingkat kepuasan yang terus terang tak ternilai harganya.

Jika Anda mengendarai mobil klasik, Anda tahu betapa mengasyikkannya hobi itu. Ada sesuatu yang indah dan mengasyikkan tentang menderu di jalan raya dengan mobil yang dibangun sebelum Anda lahir dan salah satu mobil klasik terbaik juga di miliki orang seorang yang memiliki situs judi agenmaxbet.net. Tapi meski mobil klasik sangat bisa ditagih, mereka tidak selalu menjadi kendaraan teraman di jalan. Suku cadang mobil dan aksesori keselamatan yang tepat dapat membantu Anda tetap terlindungi terlepas dari apa atau di mana Anda berkendara. Berikut 10 suku cadang mobil klasik yang harus menjadi bagian dari road kit darurat Anda.

1. Alat Pemadam Kebakaran

Alat pemadam kebakaran merupakan salah satu bagian mobil yang harus dimiliki setiap pengemudi. Sebagian besar kebakaran mobil bersifat listrik atau kimiawi, jadi pilihlah alat pemadam kebakaran portabel kecil yang dirancang untuk jenis keadaan darurat tersebut. Periksa label pada alat pemadam api sebelum Anda membelinya, dan verifikasi bahwa baterai sudah terisi penuh sebelum setiap drive.

2. Pita Listrik

Orang sering kali tahu bahwa lakban dapat memperbaiki hampir semua hal tetapi itu tidak dapat menggantikan selotip listrik. Pengkabelan di mobil atau truk antik Anda kemungkinan sudah berumur puluhan tahun, dan kegagalan satu kabel bisa berarti perjalanan Anda berakhir prematur. Menyimpan selotip listrik di kotak darurat Anda memungkinkan Anda untuk memperbaiki kabel yang berjumbai dan membuatnya kembali ke rumah.

3. Membersihkan Kain

Membersihkan kain perca akan mempermudah perbaikan darurat di pinggir jalan dan memungkinkan Anda untuk menjaga kebersihan dan kerapian mobil antik Anda. Simpan persediaan kain atau kain pembersih di bagasi atau perlengkapan darurat Anda.

4. Sarung tangan

Anda akan menginginkan sepasang sarung tangan yang bagus di kotak darurat Anda untuk menjaga tangan Anda tetap bersih jika diperlukan perbaikan darurat. Sarung tangan bedah sangat cocok untuk tujuan ini; mereka murah untuk dibeli, cukup tipis untuk mempermudah perbaikan yang halus, dan efektif untuk menjaga tangan Anda tetap bersih.

5. Kantong Plastik

Jangan membuang tas belanjaan lama itu dulu. Simpanlah kantong plastik ini di dalam kotak darurat Anda dan gunakan untuk membuang kain kotor, sarung tangan bekas, dan barang lain yang dapat mengotori interior mobil vintage kesayangan Anda.

6. Perangkat

Seperangkat alat berkualitas adalah bagian penting dari kit darurat otomotif apa pun. Pastikan Anda memiliki satu set obeng dengan berbagai kepala, bersama dengan tang dan kunci pas untuk membuat pasangan darurat tersebut dipasang kembali. Jika mobil antik Anda menggunakan baut hex atau pengukuran metrik, pastikan tool kit Anda dilengkapi dengan ukuran yang sesuai

7. Suku Cadang Dasar

Mengendarai mobil vintage itu menyenangkan, dan bagian dari kegembiraannya adalah mengetahui bahwa kendaraan tersebut telah bertahan selama beberapa dekade penggunaan. Itu juga berarti bahwa banyak suku cadang pada mobil atau truk Anda sudah cukup tua, jadi bersiaplah dengan sedikit suku cadang. Membawa komponen yang mudah pecah, seperti selang dan sekring, selalu merupakan langkah cerdas.

8. Cairan Otomotif

Tidak ada yang lebih membuat frustrasi daripada terdampar di pinggir jalan karena Anda kehabisan oli atau cairan transmisi. Simpan persediaan cairan otomotif dasar, termasuk oli mesin, cairan transmisi, minyak rem, dan cairan pendingin, di bagasi atau kit darurat Anda.

9. Selimut Cadangan

Saat Anda membeli selimut baru untuk tempat tidur, pindahkan yang lama ke bagasi mobil Anda. Selimut itu akan memudahkan perbaikan darurat dengan memberi Anda tempat yang nyaman untuk berlutut atau berbaring.

10. Pengisi Daya Telepon

Jika Anda benar-benar mengalami kerusakan yang tidak terduga, memiliki pengisi daya cadangan akan mempermudah mendapatkan bantuan. Bawalah pengisi daya di kotak darurat Anda atau simpan di kotak sarung tangan. Baik Anda mengemudikan mobil klasik setiap hari atau hanya membawanya untuk pertunjukan beberapa kali dalam setahun, keamanan itu penting. 10 tambahan keselamatan yang tercantum di atas dapat membuat Anda dan penumpang Anda tetap Rife sambil tetap mempertahankan tampilan asli mobil yang Anda sukai.

Bicaralah dengan penggemar mobil klasik dan kemungkinan besar mereka akan memiliki daftar mental lima mobil klasik teratas sepanjang masa, atau setidaknya lima besar berdasarkan situs Maxbet.

Kami telah meletakkan pena di atas kertas (berbicara secara digital), dan mendaftarkan lima mobil klasik kami sepanjang masa.

Berikut 5 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa :

JAGUAR E-TYPE

Mobil terindah yang pernah dibuat: Jaguar tipe-E adalah nomor satu di lima mobil klasik teratas kami sepanjang masa. “Mobil terindah yang pernah dibuat” adalah kata-kata Enzo Ferrari dan tentu saja dia benar.

Berdasarkan D-Type, pemenang tiga kali Le Mans antara 1955 dan 1957, Jaguar E-Type adalah contoh menakjubkan dari apa yang mampu dilakukan oleh pabrikan mobil Inggris Jaguar pada masa itu.

Tahun enam puluhan cantik dan lebih cepat daripada Ferrari dengan sepertiga harga, itu adalah mobil sport terbaik pada masanya.E-Type berhasil bertahan dalam produksi sampai pertengahan tahun tujuh puluhan.

Ini sebagian besar karena fakta bahwa itu terus-menerus direvisi di dalam, tanpa mempengaruhi penampilan elegannya terlalu drastis di luar.

Ini berarti ia bertahan dengan waktu sementara masih terlihat sangat cantik. Salah satu mobil terbaik yang pernah dibuat dan berasal dari Inggris.

PORSCHE 911

Nomor dua dalam daftar lima mobil klasik teratas sepanjang masa adalah Ikon Ferdinand, Porsche 911.

911 adalah penerus 356 yang terkenal pada tahun 1963 dan menjadi evolusi yang lebih luas dan lebih kuat.

Porsche awalnya bermaksud menyebutnya 901; Namun Prancis, atau lebih tepatnya Peugeot memiliki hak atas nama mobil dengan tiga digit dengan digit kedua adalah ‘0’.911 paling awal dimulai dengan mesin 2.0.

Berpendingin udara dan dipasang di belakang, tentu saja dengan hanya 130 bhp, itu jauh dari turbo 911 modern saat ini, dengan 500+ bhp. Namun, 911 memiliki tenaga hampir 50% lebih besar daripada flat four 356; begitu kuat untuk saat itu.

Dengan lebih banyak kekuatan di jalan pada tahun tujuh puluhan; Carrera RS sekarang dilihat oleh banyak orang sebagai 911 pamungkas.

Meskipun 911 yang asli menghentikan produksinya pada tahun 1989, nama tersebut berlanjut hingga hari ini di jajaran Porsche.

LAND ROVER

Land Rover dideskripsikan sebagai ‘4 × 4 terbaik sejauh ini’, dan berhasil menduduki nomor tiga di lima mobil klasik terbaik sepanjang masa.

Dari tidak lebih dari sebuah ide dan sketsa di pantai Welsh, Land Rover telah menjadi kendaraan roda empat yang dicita-citakan oleh semua orang di seluruh dunia.

Land Rover adalah kendaraan yang bisa dibawa kemana saja, melakukan apa saja. Rekayasa dan membentuk jalannya selama beberapa dekade untuk tetap berada di no itu

1 posisi; untuk 4 × 4. Semuanya dimulai dengan seri 80 ″ 1 pada tahun 1948, sedikit yang dilakukan Maurice Wilks sekarang karena dia telah menciptakan genre kendaraan yang sama sekali baru 40 tahun sebelum waktunya.

Kemampuan dan ketenangan adalah dua atribut Land Rover dengan kekuatan untuk membuat sejarah sambil terus berinovasi, salah satu hal hebat yang tidak pernah terulang.

VOLKSWAGEN BEETLE

Mobil rakyat, Volkswagen Beetle adalah nomor empat kami dalam lima besar mobil klasik.

Salah satu mobil terlaris sepanjang masa. Volkswagen Type 1, untuk menggunakan nama aslinya, memiliki awal yang sangat sederhana; empat kursi ekonomi yang dapat diperoleh semua orang di Jerman.

Hari ini, setelah produksi yang sukses besar-besaran, selama delapan dekade, ia masih menikmati banyak pengikut dan telah melakukannya, sepanjang bagian terbaik dari hidupnya.

Umur panjang Beetle tergantung pada kesederhanaannya. Dengan tidak lebih dari 200 bagian yang bergerak di mesin flat four asli, berpendingin udara, ini pasti bisa diterapkan untuk sebagian besar mekanik hobi.

Dikombinasikan dengan penampilannya yang tidak salah lagi, jelas mengapa semua orang menyukai Beetle.

CITROEN DS

Nomor lima dalam daftar lima mobil klasik teratas sepanjang masa adalah Dewi Prancis, Citroen DS.

Penerus Citroen yang telah lama ditunggu-tunggu dari Traction Avant adalah DS. Sekali lagi itu jauh di depan waktu dengan gaya sci-fi dan interior minimal.

Dari pembuat 2CV dan HY Van datanglah masa depan otomotif. DS Citroen yang unik namun sangat bergaya menetapkan istilahnya sendiri sejak awal.

Pintunya tanpa bingkai jendela, dan lampu rem belakang sengaja dipasang sejajar dengan mata pengendara mobil.

Pilar ramping berarti visibilitas yang luar biasa bagi pengemudi dan suspensi independen hidrauliknya memberikan kenyamanan yang belum pernah ada sebelumnya.

Apakah mengherankan mengapa dalam waktu 15 menit setelah peluncurannya, di Paris Motor Show 1955, 743 pesanan telah diambil dan pada akhirnya 12.000?

Mempertahankan mobil klasik bisa mahal, terutama karena suku cadang sering sulit didapat. Di sisi lain, mobil vintage biasanya hanya meningkatkan nilainya dari waktu ke waktu, tetapi Anda masih harus berpikir hati-hati sebelum melakukan pembelian.

Mempertimbangkan Berinvestasi dalam Mobil Klasik?

Membeli mobil klasik menghadirkan kesempatan untuk memiliki sejarah kendaraan bermotor yang prestisius, tetapi itu bukan keputusan yang mudah. Untungnya, investasi yang baik pada akhirnya akan membayar untuk dirinya sendiri dalam jangka panjang: Tidak seperti mobil baru, yang kehilangan sebagian besar nilainya begitu mereka diusir dari tempat parkir, mobil-mobil vintage biasanya hanya meningkatkan nilainya. Inilah cara memastikan pembelian mobil klasik Anda adalah investasi yang bagus.

1. Ketahui Perbedaan antara “Mobil Klasik” dan “Mobil Tua”

Mobil klasik sering membutuhkan banyak perhatian, Anda bisa menghabiskan lebih banyak waktu merawatnya daripada benar-benar mengendarainya. Pembeli pertama kali biasanya akan lebih baik membeli mobil yang hanya membutuhkan sedikit atau tidak sama sekali pekerjaan, karena membeli kendaraan untuk restorasi membutuhkan banyak keahlian – dan anggaran yang jauh lebih tinggi.

Beberapa yang disebut klasik hanyalah mobil tua, terutama jika mereka bukan model yang jarang namun masih membutuhkan banyak uang untuk mereka. Selalu pastikan Anda mencari sesuatu yang tidak akan jatuh nilainya begitu Anda menariknya keluar dari toko.

Seberapa baik Anda mengenal mobil klasik Anda? Terima tantangan trivia kami!

2. Pilih Mobil Klasik yang Tepat

Anda mungkin memiliki hati untuk model mobil klasik, tetapi penting untuk menentukan gaya pilihan Anda dan memperluas pilihan Anda sebanyak mungkin. Sebagai pembeli pertama kali, Anda perlu menyadari bahwa mobil klasik sering membutuhkan pemeliharaan yang signifikan, dan mereka bisa sangat mahal untuk dirawat dan diperbaiki.

Sebagai penggemar hobi mobil vintage, Anda sebaiknya memilih sesuatu yang tidak terlalu langka, karena Anda tidak akan memiliki masalah besar dalam menemukan suku cadang yang terjangkau. Untuk sebagian besar, klasik dari tahun 80-an adalah di antara taruhan teraman.

3. Periksa Opsi Asuransi untuk Mobil Klasik

Mengasuransikan mobil klasik biasanya jauh lebih mahal daripada mengasuransikan yang baru, meskipun premi sangat bervariasi antara berbagai merek dan model. Anda akan ingin menemukan perusahaan asuransi yang berspesialisasi dalam kendaraan tua, dan Anda mungkin ingin menggunakan paket asuransi komprehensif untuk melindungi Anda dari pencurian dan kerusakan.

Untungnya, premi asuransi seringkali lebih rendah daripada yang diperkirakan banyak orang. Bagaimanapun, hanya sedikit orang yang menggunakan mobil klasik untuk penggunaan sehari-hari, sehingga perusahaan asuransi lebih cenderung menawarkan potongan premi.

4. Ketahui Batas Mekanis Anda

Pengetahuan dan kemampuan mekanik Anda adalah pertimbangan penting saat membeli mobil klasik. Mekanik terdekat yang berspesialisasi dalam kendaraan vintage mungkin jauh atau mahal, jadi Anda harus cukup percaya diri untuk melakukan perbaikan dan perawatan sehari-hari sendiri.

Anda dapat menghemat banyak uang dengan merawat mobil sendiri, tetapi Anda mungkin perlu bekerja keras untuk mendapatkan komponen pengganti yang cocok. Untungnya, Internet membuat proses pelacakan suku cadang yang sulit ditemukan menjadi lebih mudah.

5. Waspadai Karat

Jika Anda melihat ada karat pada kendaraan yang Anda perhatikan, Anda harus mempertimbangkan kembali membuat penawaran. Bahkan ahli mobil klasik yang berpengalaman cenderung menyimpang dari mobil dengan banyak karat, karena mengembalikannya memerlukan penggantian atau perawatan bodywork yang ekstensif, yang dapat menyebabkan kendaraan kehilangan karakter aslinya.

Bodywork Rusty sering merupakan pertanda masalah yang lebih serius. Jika mobil klasik berkarat di permukaan, maka mungkin perlu kerja luas pada sasis dan berbagai komponen lainnya juga. Selain itu, ini menunjukkan tahun kelalaian dan pemeliharaan yang buruk.

Jika Anda baru saja membeli mobil klasik pertama, Anda harus mempertimbangkan tidak hanya di mana, tetapi juga bagaimana itu akan aman.

Sebagai pemilik, tidak ada mobil peduli klasik jika Anda mengendarai kondisi sempurna Ford Capri 3-liter 1970 Minor Morris 1960 atau Jaguar E-type balap gaya Inggris hijau penting bagi Anda untuk menemukan yang terbaik asuransi mobil motor klasik tercinta, yang meliputi risiko Anda pribadi dengan harga yang tidak akan merusak bank!

Jika Anda belum memiliki mobil klasik sebelum penting untuk menyadari bahwa ada perbedaan mendasar antara panggilan politik dan asuransi mobil di bawah standar yang ditetapkan sebagai spesialis dalam asuransi mobil klasik.

Hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah apakah kendaraan Anda memenuhi syarat untuk perlindungan politik tradisional. Salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan meminta pemilik sebelumnya jika mereka tertutup oleh polis asuransi standar dan apa perusahaan asuransi mobil. perusahaan asuransi mobil memiliki definisi yang berbeda usia dan berbagai jenis kendaraan yang dapat dimasukkan dalam jenis perlindungan.

Hal ini dapat dengan mudah ditutupi oleh pemasok mereka dapat dikecualikan oleh orang lain. Untungnya, sebagian besar pemasok penutup mobil klasik online apabila anda berniat untuk membeli mobil klasik tahun 70 an, kami sarankan anda untuk bergabung bersama komunitas depoxito untuk memberikan informasi ini di halaman rumah dari situs Anda, yang cukup mudah untuk mengeksplorasi dan memverifikasi kelayakan Anda dengan perusahaan asuransi yang berbeda.

Anda harus memeriksa apakah mereka adalah usia yang memenuhi syarat dari mobil yang bersangkutan dan apakah pembatasan politik pada kondisi mengemudi pribadi mereka, seperti usia ini dilakukan untuk mencari perlindungan.

Variasi utama antara aturan dan kebijakan yang diusulkan oleh mobil klasik adalah spesialis dalam bagaimana menggunakan kendaraan konvensional dan khususnya, cara Anda mengemudi. Tempat utama dan situs asuransi perbandingan menawarkan perlindungan untuk mobil tua, tetapi mereka biaya tambahan karena usia mereka. Juga mereka termasuk bonus jika bagian-bagian untuk jenis kendaraan dikenal mahal.

Lebih penting lagi, itu akan memberikan pengganti nilai pasar saat ini jika mobil dilindungi oleh kebijakan publik dan eliminasi ketika Anda mempertimbangkan permintaan.

Dengan kebijakan standar asuransi mobil didasarkan pada mengganti dasar, nilai mobil sering ditentukan oleh nilai pasar pada saat aplikasi, biasanya diambil dari sebuah penghargaan majalah mobil sebagai panduan kaca Inggris kerajaan. Jumlah yang Anda dapat menerima delisting akan menjadi nilai pasar saat ini dari mobil Anda adalah jumlah penyusutan tahunan. tidak dapat dihindari, jika Anda memiliki mobil klasik dan diasuransikan di bawah model kontrak, yang mengarah ke valuasi rendah dan asuransi dalam nilai riil dari mobil. yang tidak tersedia untuk penyelamatan dan mobil klasik juga memungkinkan untuk diperbaiki sering dapat dianggap sebagai biaya langkah-langkah bisnis tidak menguntungkan untuk perbaikan.

Jika Anda membeli kebijakan spesialis mobil klasik Anda akan ditawarkan opsi dari penilaian tertentu dari nilai mobil atau kebijakan klasik berdasarkan nilai pasar.

Jumlah orang adalah jumlah yang disepakati harus dibayar dalam hal klaim kepada perusahaan asuransi yang menghasilkan penghapusan. Ini adalah keuntungan besar dalam kebijakan memastikan klasik spesialis untuk memastikan tidak hanya layanan khusus perbaikan konvensional baik tertutup dan juga menerima yang Anda butuhkan jika Anda mengklaim. Perlu dicatat bahwa bahkan kebijakan penilaian yang disepakati dapat berubah dan pastikan bahwa nilainya dijamin untuk jangka waktu tertentu fluktuasi harus dihindari pada nilai pasar.

polis asuransi mobil klasik sebagai disesuaikan dengan kebutuhan versi mobil dimuat telah ditagih dan evaluasi yang efektif merupakan faktor peringkat untuk negara mobil.

Berapa banyak yang akan Anda keluarkan untuk mobil klasik? Selama 10 tahun terakhir, pasar mobil klasik telah meledak. Ini merupakan perjalanan liar: setelah krisis keuangan, suku bunga turun hampir tidak ada. Ini, dikombinasikan dengan semua orang yang akhirnya dalam posisi keuangan untuk membeli mobil impian mereka, kemudian menaikkan harga mobil klasik secara drastis. Lihatlah 5 mobil klasik yang mengubah pemiliknya dengan harga gila dan ingat bahwa ini hanya mobil yang dijual secara publik. Dipercayai bahwa rekor mobil klasik termahal yang pernah dijual berganti pemilik adalah penjualan pribadi. Orang hanya bisa mulai menebak harga.

5. 1931 Duesenberg Model J Murphy (€ 7 juta)

Mobil pertama dalam daftar ini terjual lebih dari € 7 juta pada tahun 2011. Ini adalah satu-satunya Duesenberg dengan karya pelatih coupe yang dirancang oleh Murphy. Ini memiliki mesin 8 silinder datar dengan 265 HP. Model Duesenberg J pertama dari tahun 1928, tetapi yang ini dari tahun 1931 dan merupakan model teratas. Fakta tambahan bahwa itu adalah satu kali membuat mobil ini sangat berharga dan merupakan alasan mengapa ia mendapat tempat di daftar kami.

4. 1955 Jaguar D-type (€ 18,4 juta) Tempat berikutnya, menjual lebih dari dua kali lipat harga nomor 5, adalah Jaguar.

Ini adalah pendahulu dari Jaguar E-type yang terkenal. Tipe-D diproduksi dari tahun 1954 hingga 1957. Hanya 87 tipe-D yang dibangun selama menjalankan produksi 3 tahun ini, termasuk 18 mobil tim pabrik dan 16 versi XKSS. Pada tahun 1956, Jaguar ini adalah pemenang keseluruhan dari 24 jam Le Mans. Dengan kecepatan tertinggi 278 km / jam, Jaguar ini lebih cepat dari Ferrari kompetitif yang hanya bisa melakukan 257 km / jam. Tipe D 1955 ini dijual pada tahun 2016 dengan harga € 18,4 juta.

3. Aston Martin DBR1 (€ 19 juta)

Berikutnya kita memiliki Aston Martin yang sangat langka: yang pertama dari 5 DBR1 yang pernah dibuat. DBR1 ini bukan hanya Aston Martin termahal yang pernah dijual, tetapi juga mobil klasik Inggris termahal yang pernah dijual. Memiliki 2.5 liter, mesin 6-silinder alloy balap dengan 212 HP. Ini memiliki sejarah balap dan memenangkan 1000 km dari Nurburgring pada tahun 1959. Ia dikendarai oleh Stirling Moss dan Carrol Shelby yang terkenal. Itu berpartisipasi dalam 24 jam Le Mans pada tahun 1956 serta tipe Jaguar D pemenang, tetapi pembalap Aston Martin harus pensiun setelah 246 lap karena gearbox rusak. Mobil balap klasik ini dijual pada tahun 2017 seharga € 19 juta di lelang.

2. Mercedes-Benz W196 (€ 25 juta)

Mercedes-Benz W196 adalah mobil Formula 1 Mercedes pada tahun 1954 dan 1955. Ia memenangkan kedua kejuaraan Formula 1 di mana Mercedes-Benz berpartisipasi dan dikendarai oleh pembalap terkenal Juan Manuel Fangio dan Stirling Moss. Pada saat itu, itu adalah satu-satunya mobil dengan injeksi bahan bakar langsung mekanis yang sangat canggih. Ini menghasilkan 257 HP dari mesin 8 silinder lurus pada pengenalannya pada GP Prancis pada tahun 1954, tetapi akhirnya memiliki 340 HP setelah beberapa percobaan. Itu dijual di lelang pada 2013 dengan harga € 25 juta yang menakjubkan. Ini adalah satu-satunya W196 yang ada di tangan swasta; sembilan lainnya semuanya ada di tangan Mercedes dan museum.

1. Ferrari 250 GTO Berlinetta (€ 32,5 juta)

Rekor mobil klasik termahal yang pernah dijual ke publik ditetapkan pada Agustus 2014 ketika Ferrari 250 GTO Berlinetta merah dijual seharga € 32,5 juta! Itu adalah salah satu dari 39 Ferraris dalam keluarga GTO. Yang ini adalah GTO sejati ke-17 dengan mesin V12 3 liter. Ferrari cantik ini dirancang oleh Carrozzeria Scaglietti dan merupakan salah satu GTO paling terkenal dan paling sering berpacu di antara mereka semua. Itu digunakan sepanjang hidupnya dalam balapan bersejarah, pendakian gunung dan wisata dan terkesan itu lebih mobil yang dipelihara daripada mobil yang dipulihkan.

Meskipun kelangkaan seperti itu tidak sering muncul untuk dijual, kami memiliki beberapa lelang Mobil Klasik dan Mobil Klasik Modern setiap minggu yang menampilkan banyak kendaraan khusus lainnya. Kami memiliki mobil di setiap kisaran harga sehingga Anda memiliki cukup pilihan klasik untuk memenuhi setiap anggaran.

Jika membicarakan mobil klasik rasanya tak pernah ada habisnya. Mobil klasik selalu memiliki daya tarik untuk dibahas mulai dari eksterior, mesin, interior hingga spare partnya. Mobil klasik saat ini dianggap sebagai salah satu cara berinvestasi bagi sebagian orang. Tetapi, banyak juga yang memelihara mobil klasik karena dianggap memiliki cerita dan jumlahnya yang sedikit.

Di Indonesia, peminat mobil klasik  ataupun peminat judi sabung ayam setiap tahunnya pun kian bertambah. Jumlah mobil klasik setiap tahunnya juga semakin meningkat. Hal tersebut dapat dilihat dari banyaknya pengguna yang melakukan kopdar rutin di Minggu pagi atau menghiasi social media. Bagi Anda yang kurang paham mobil klasik, ada 5 mobil klasik di Indonesia yang kerap menjadi incaran para kolektor.

Mau tahu apa saja mobilnya? Simak terus artikel ini ya.

1. Volkswagen Karmann Ghia

Bagi pecinta mobil klasik, mobil yang satu ini menjadi daftar incaran karena memiliki bentuk yang dianggap sangat indah. Volkswagen memproduksi Karmann Ghia pada rentang tahun 1955-1974. Ada beberapa model yang dibuat, mulai dari Type 14 dan Type 34. Di Indonesia, mobil ini memiliki banderol yang sangat mahal. Mobil ini memiliki harga di kisaran Rp 500-900 jutaan tergantung kondisi. Jika kondisinya sangat mulus, harganya bisa lebih mahal.

2. Ford Mustang

Nama mobil yang satu ini sudah tak asing lagi di telinga para car enthusiast. Ya, Ford Mustang selain memiliki desain yang indah, mobil ini juga terkenal memiliki mesin yang mampu memanjakan telinga. Alunan suara mesin V8 dinilai mampu memberikan sensasi tersendiri bagi penikmat mobil klasik. Maka dari itu, Ford Mustang selalu menjadi incaran para pecinta mobil klasik yang ada di Indonesia.

Untuk yang menjadi incaran, merupakan Mustang yang diproduksi dari tahun 1965-1973. Ford Mustang ini masih diproduksi hingga saat ini dengan desain dan fitur yang jauh lebih modern. Untuk harganya sendiri, mobil ini dibanderol di kisaran Rp 1-2,5 miliar. Wah, fantastis juga ya!

3. Mercedes-Benz G-Class

Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1979 untuk keperluan militer membuat nama Mercedes-Benz G-Class atau saat ini disebut Jip Mercy menjadi salah satu mobil yang selalu diincar oleh para kolektor mobil klasik. SUV berpenggerak 4 roda ini memiliki kemampuan off road yang sangat baik dan juga memiliki desain yang dinilai abadi hingga saat ini.

Di Indonesia, model ini selalu mendapat hati bagi pecinta mobil klasik. Harga yang dibanderol pun terbilang gelap atau tidak memiliki harga yang pasti untuk generasi pertama. Jika Anda memiliki uang lebih, mobil ini layak masuk ke daftar pembelian mobil klasik. Jika ingin meminangnya, siapkan saja kocek di kisaran Rp 400-1,8 miliar tergantung kondisi. Jika mobil ini selesai di restorasi, harganya akan jauh lebih mahal.

4. Toyota Corolla Levin / Trueno

Sedan asal Jepang yang satu ini juga menjadi salah satu mobil klasik yang menjadi incaran di Indonesia. Toyota memproduksi Corolla Levin sebagai salah satu mobil sport yang bersaing dengan mobil sport Eropa dan Amerika. Corolla Levin atau Trueno ini menawarkan dimensi yang lebih kompak, serta kesenangan berkendara yang lebih dari mobil sport Eropa dan Amerika.

Mobil dengan pintu 2 ini kerap dicari oleh kolektor dengan alasan nostalgia di masa kecil. Soal harga, mobil ini memiliki banderol yang lebih kurang sama dengan mobil baru di era modern ini. Pecintanya pun beragam, mulai dari orang tua, dewasa hingga remaja pun tak pernah bosan memandang mobil ini. Mobil legendaris dari Jepang ini memiliki harga kisaran di Rp 200-450 jutaan.

5. MINI Cooper Klasik

Rasanya Anda pasti setuju jika mobil yang satu ini masuk ke dalam daftar mobil klasik yang menjadi incaran. Yap, mobil MINI cooper atau Morris klasik juga menjadi salah satu primadona bagi kolektor mobil tua. Desain yang klasik, unik serta lucu ini membuat peminat MINI Cooper selalu bertambah.

Walaupun mobil ini memiliki dimensi yang kecil, tetapi masih banyak orang yang menginginkan mobil ini karena sebenarnya kelegaan kabinnya cukup lumayan.

Ingin mempunya mobil yang dipakai oleh aktor Mr.Bean ini? Siapkan kocek di kisaran Rp 150-700 jutaan tergantung kondisi dan tingkat orisinalitasnya. Dari 5 mobil di atas, mana yang menjadi favorit kamu? Jangan lupa menyiapkan kocek yang cukup dalam untuk meminang beberapa mobil di atas ya.

Selalu gunakan oli dari Federal Mobil yang paling sesuai dengan kendaraan Anda.

Federal Mobil memiliki varian produk oli full synthetic untuk bensin yakni Rextron 0W-20, Rextron 5W-30 dan Rextron 10W-40, serta produk oli synthetic untuk diesel yakni Deltron 15W-40.

Rasakan pengalaman berkendara yang berbeda dengan Federal Mobil yang membuat temperatur mesin lebih stabil, performa daya tahan mesin lebih baik, dan bahan bakar lebih efisien.