Pada 1960-an dan 1970-an, mobil otot Amerika menggemparkan negara itu, mobil tersebut juga diciptakan oleh situs judi  wmcasino. Mobil-mobil yang berani dan bertenaga ini disukai banyak orang. Digunakan untuk balap jalanan atau sekadar berkendara, mobil otot adalah dambaan setiap penggemar mobil.

Dan kecintaan pada mobil otot tidak pudar selama bertahun-tahun; satu-satunya hal yang berubah dari waktu ke waktu tentang mobil ikonik ini adalah harganya.

Sementara sebagian besar kendaraan mengalami penurunan nilainya seiring bertambahnya usia, beberapa dari mobil klasik ini dihargai cukup tinggi dan dapat dijual dengan harga yang sangat tinggi di pelelangan. “10 Mobil Otot Termahal” adalah klub yang cukup eksklusif, dengan entri mulai di atas $ 1 juta. Mari kita lihat seberapa mahal label harga pada makanan klasik langka ini.

10: 1965 SHELBY COBRA ROADSTER CSX – $ 1,595 JUTA

Mobil ini awalnya dibuat di Inggris, tetapi pada September 1961, Carroll Shelby dari Ford Motor Company bertanya apakah AC Motors dapat membuat rangka untuk menerima mesin V8, karena Ford menginginkan mobil yang dapat bersaing dengan Corvette.

Dicetak biru di pabrik mesin Windsor, mesin blok kecil berukuran 3,6L yang ringan dan berdinding tipis mengalami banyak modifikasi sebelum siap – dari bodywork bagian depan dengan kotak kemudi hingga rem tempel belakang yang lebih kuat untuk mengurangi biaya dan menahan daya. . Pada tahun 1962, mesin blok kecil ditingkatkan menjadi 4.3L dan kemudian memulai pengujian jalan raya.

Roadster ini dijual seharga $ 1,595 juta di lelang Scottsdale Barrett Jackson pada tahun 2015.

9: 1971 HEMI ‘CUDA CONVERTIBLE – $ 2,2 JUTA

Mobil ini adalah salah satu dari 11 yang diproduksi pada model tahun itu, dan dijual seharga $ 2,2 juta pada tahun 2007 di lelang mobil Barrett-Jackson. Meskipun kedengarannya mahal, sebenarnya harganya satu atau dua juta lebih murah dari yang biasanya diharapkan untuk mobil convertible Hemi ‘Cuda tahun 1971 yang terawat baik.

Meski “sempurna” di hampir segala hal, mobil ini mengalami satu cacat besar: mesinnya bukan asli yang dipasang di jalur perakitan. Itu, bagaimanapun, memiliki versi 1971 yang benar dari Chrysler 426 Hemi yang terpasang, menjadikan penjualan ini harga tertinggi yang dibayarkan untuk mobil otot nomor yang tidak cocok.

8: 1970 PLYMOUTH HEMI ‘CUDA CONVERTIBLE – $ 2,25 JUTA

Convertible tidak sepopuler di akhir tahun 60-an dan awal 70-an, membuat ‘Cuda tahun 1970-an dan 1971’ mengonversi beberapa binatang yang benar-benar langka. Binatang buas khusus ini adalah satu dari hanya 14 yang diproduksi untuk model tahun 1970, dan satu dari sembilan yang dilengkapi dengan transmisi otomatis tiga kecepatan Hemi A727 Torqueflite spesifik dan mesin Hemi V8 426 HP dual-quad.

Fakta menyenangkan – mobil ini adalah sewa perusahaan pribadi John Herlitz, yang merupakan salah satu orang utama yang bertanggung jawab atas gaya mobil ini pada usia 27 tahun. Mobil otot satu-satunya ini melewati banyak pemilik mulai dari Brett Torino, hingga Darrell Davis (Ketua Chrysler Finance). Potongan sejarah Mopar yang fantastis dikembalikan ke keindahan alaminya pada tahun 2002 oleh Cumins Restorations dan kemudian dijual pada tahun 2015 di Mecum Monterey dengan harga $ 2,25 juta yang mengesankan.

7: 1954 PONTIAC BONNEVILLE SPECIAL MOTORAMA CONCEPT CAR – $ 3,08 JUTA

Pada awal 1950-an, GM sangat ingin melukis merek Pontiac-nya sebagai sporty dan menarik untuk menarik demografis yang lebih muda ke ruang pamer. Diduga terinspirasi oleh mobil-mobil yang dilihatnya berlomba-lomba untuk mendapatkan rekor kecepatan di Bonneville Salt Flats di Utah, desainer Harley Earl menugaskan Homer LaGasse dan Paul Gilland untuk membuat mobil yang sesuai dengan nama Bonneville, yang akan membuat saingannya Chevrolet Corvette mendapatkan uangnya. Hasilnya adalah konsep Khusus Pontiac Bonneville, yang hanya dua yang pernah dibuat.

Sama seperti produksi Chevrolet Corvette yang menjadi basisnya, konsep Pontiac Bonneville Special adalah mobil sport dengan bodi fiberglass. Tapi tidak seperti Corvette asli, konsep Pontiac memiliki kokpit gelembung tertutup dengan jendela samping lipat, bersama dengan V8 di bawah kapnya yang panjang.

Mesin 230-HP, 268-kubik inci 8-silinder tidak pernah masuk ke pasar, meskipun otomatis Hydramatic empat kecepatan adalah mesin paling kuat Pontiac sampai saat ini. Itu dijual seharga $ 3,08 juta di lelang ulang tahun ke-35 Barrett-Jackson di Scottsdale pada tahun 2006.

6: 1967 L88 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY CONVERTIBLE – $ 3,2 JUTA

Chevy Corvette adalah salah satu mobil otot Amerika yang paling dikenal dan menjadi favorit banyak motorhead. Desain Stingray yang ikonik dan performa yang kuat dari mobil telah membantunya mempertahankan nilainya dengan cukup baik selama bertahun-tahun, tetapi hanya sedikit Corvette yang pernah menyamai harga L88 1967 ini.

L88 ini adalah salah satu dari 20 yang dibuat tahun itu. Trim level L88 adalah model rahasia untuk Chevrolet – ia tidak mengiklankan opsinya kepada publik atau dealernya. Sebagian besar model tersebut dijual secara diam-diam kepada tim balap, dan dengan mesin 430-HP-nya, Anda dapat mengetahui alasannya.

Mobil convertible khusus ini telah dimodifikasi dan digunakan sebagai drag racer hingga tahun 1970 (ada slip perlombaan untuk membuktikannya) dan sejak itu kembali ke spesifikasi stok L88, tetapi masih mempertahankan semua fitur ikoniknya. Eksterior cat hitam-merah telah diperbaiki dengan cermat, stiker peringatan untuk bahan bakar masih terpasang di konsol tengah, dan dilengkapi dengan transmisi manual empat kecepatan “Rock Crusher” yang perkasa.

5: 1971 HEMI ‘CUDA CONVERTIBLE – $ 3,5 JUTA

Sangat mirip dalam penampilan dengan ’71 ‘Cuda Convertible yang dijual seharga $ 2,2 juta, tahun 1971 convertible ini sangat diminati karena ini adalah satu-satunya mobil convertible yang mempertahankan suku cadang aslinya dengan nomor yang sesuai. Ini masih memiliki mesin asli Hemi-426 V8, dan itu satu-satunya Hemi ‘Cuda yang ada dengan transmisi manual 4 kecepatan dengan pemindah gigi Hurst asli. Hanya 11 yang telah diproduksi di dunia, dan 1971 juga merupakan tahun dengan konvertibel Hemi paling sedikit yang pernah diproduksi.

Dijuluki “Holy Grail of Muscle Cars,” ini ‘Cuda memiliki 440ci Hemi dan karburator enam barel dengan suspensi dan bala bantuan yang ditingkatkan.

Pemilik pertama yang diketahui adalah Russ Meyer, kartunis terkenal dari Southwest. Meyer menjualnya kepada seorang pria di Oregon seharga $ 250.000, tetapi kemudian disita sehubungan dengan penggerebekan narkoba dan dijual di lelang seharga $ 405.000. Mobil tersebut kemudian dipulihkan kejayaannya oleh Julius Steuer, skema warna B5 Bright Blue aslinya dengan cat biru, atasan hitam, jok biru yang serasi dan semuanya. Itu dijual pada tahun 2014 di lelang mobil Seattle Mecum dengan harga $ 3,5 juta, menjadikannya Chrysler dengan harga tertinggi yang pernah dijual.

4: PASANGAN KORVET L88S 1967 – $ 3,85 JUTA

Meskipun L88 ini tidak memiliki waktu balapan yang didokumentasikan seperti yang dimiliki oleh sepupu konvertibelnya, L88 tetap menjadi salah satu Corvette paling diinginkan yang pernah dibuat.

Dari 20 Corvette L88 yang dibuat pada model tahun 1967, ini adalah satu-satunya mobil dengan skema warna merah-merah yang serasi. Dengan suspensi tugas berat, mesin 430 HP, dan transmisi yang disetel untuk performa optimal pada jarak seperempat mil, kendaraan ini dipersenjatai untuk balap drag berperforma tinggi.

Namun terlepas dari label harga yang sangat mahal, mobil ini menawarkan sedikit kenyamanan — tidak memiliki radio, pemanas, dan AC. Mesinnya juga sengaja diremehkan, karena menghasilkan lebih dari 560-HP dalam pengujian independen.

Dengan bobot NCRS (National Corvette Restorers Society), mobil ini mampu melampaui angka penjualan yang ditetapkan oleh sepupu konvertibelnya. Meskipun kedua mobil memperoleh penghargaan Penerbangan Teratas NCRS regional, kendaraan ini melampaui mobil convertible dengan memenangkan Penghargaan Penerbangan Teratas nasional serta Penghargaan Duntov Mark of Excellence dan dijual kepada pembeli yang sangat kaya di lelang Barrett-Jackson Scottsdale pada tahun 2014 untuk $ 3,85 juta.

3: 1966 SHELBY COBRA 427 “ULAR SUPER” – $ 5.115.000

CSX 3015 ini secara harfiah adalah Kobra paling langka yang pernah ada, karena ini adalah salah satu dari hanya dua Ular Super yang pernah dibuat dan satu-satunya yang tersisa. Ini memiliki hampir 1.000-HP dari kembarannya yang supercharged 427 V8. Carroll Shelby membangun monster ini untuk dirinya sendiri karena dia ingin mengetahui seberapa cepat monster itu bisa melaju.

Kendaraan ini telah melalui pemeriksaan yang cermat, termasuk membandingkannya dengan kompetisi lain Cobra, di mana ia ditetapkan sebagai Roadster Kompetisi penuh, dengan tetap mempertahankan bodi aslinya dengan kap aluminium “Super Snake”.

Steve Davis mengikis dua lapis cat untuk menemukan Guardsman Blue aslinya yang brilian. Ini memiliki tanggal aslinya kode 1965 Competition Girling CR dan kaliper BR. Mobil ini masih memiliki bagian belakang 427 Competition 377, pendingin oli dan pompa bagian belakang asli, dan cukup mengherankan masih memiliki blok mesin berkode tanggal 1965 asli, 5M17, 17 Desember 1965. Bahkan memiliki tajuk aslinya dengan aslinya pipa samping krom. CSX 3015 ini sebenarnya dianggap sangat “asli periode” sehingga memilih untuk memperbarui alih-alih memulihkan.

Tidak heran bayi ini dijual seharga $ 5,155 juta di lelang Barrett-Jackson di Scottsdale, Arizona.

2: 1964 FORD GT40 PROTOTYPE – $ 7 JUTA

GT40 ini adalah entri debut Henry Ford di Le Mans dan telah dikendarai oleh orang-orang seperti Bruce McLaren, Bob Bondurant, Phil Hill dan Chris Amon dan telah dibalap secara berkala di lokasi-lokasi seperti Le Mans, Sebring, Daytona, Nassau, dan Monza . Bahkan dikatakan sebagai GT40 pertama yang dikirimkan ke Shelby American untuk pengembangan.

Desain dasarnya terdiri dari sasis monocoque baja ringan dengan suspensi A-arm ganda. Mesin 4.2L aluminiumnya lengkap dengan gearbox Colotti untuk menangani 350-HP.

Ford menampilkan permata langka ini di Detroit Auto Show selama beberapa tahun hingga restorasi terakhirnya pada 2010 oleh Paul Lanzante dan dijual di lelang Houston Mecum pada 2014 seharga $ 7 juta.

1: 1962 SHELBY COBRA CSX2000 – $ 13,75 JUTA

Shelby Cobra memiliki reputasi panjang dan termasyhur dalam arsip sejarah mobil otot Amerika. Dengan desain yang berani dan performa bertenaga tinggi, memiliki Shelby Cobra antik adalah impian banyak fanatik mobil otot. Setiap yang asli akan bernilai banyak uang, tetapi Cobra pertama harganya jauh melebihi yang lain. Nomor rangka CSX2000 dijual dengan harga monumental $ 13,75 juta (tawaran akhir $ 12,5 juta ditambah biaya lelang) di lelang Monterrey, California.

Cobra khusus ini luar biasa karena lebih dari sekadar yang pertama dirakit oleh Carroll Shelby dan krunya. Itu dicat dengan beberapa warna berbeda dalam tahun pertama keberadaannya saat dikirim dari acara ke acara untuk membuatnya tampak seolah-olah produksi telah dimulai secara resmi. Sebenarnya tidak, tapi triknya berhasil. Itu akhirnya menghasilkan warna biru cemerlang yang Anda lihat hari ini, dan secara mengesankan tidak pernah dipulihkan (yang sangat terlihat dengan penyok dan bantingan di seluruh bodi dan warna cat yang tidak serasi bersembunyi di lapisan di seluruh sasis). Terlepas dari kekurangan ini, bagaimanapun, akhirnya menjadi mobil Amerika termahal yang pernah dijual.