Home

SELAMAT DATANG DI MOBIL KLASIK CEDAR LTD

Spesialis dalam Pemulihan Mobil Motor Klasik Halus “

SEJARAH KAMI

Derek Green yang mengendarai W.O.Bentley pada 1950-an selalu menikmati mobil-mobil Vintage dan Klasik selama bertahun-tahun di Armada Udara. Perusahaan tumbuh dari hobi Derek untuk memulihkan dan memacu E Type Jaguar di tahun 1970-an dan kemudian Lagondas dan Invictas di tahun 80-an. Banyak kemenangan Concours diraih dengan Lagonda 2 liter, M45 Lagonda dan kemudian S Type Invicta.

Pada tahun 1986 Perusahaan didirikan dan terkenal dengan standar tinggi pekerjaan restorasi mereka pada semua merek mobil Vintage.

Sepanjang tahun 80-an dan 90-an, staf kami bertanggung jawab untuk menyiapkan kendaraan klasik dan klasik dari koleksi besar termasuk Victor Gauntlet dan Peter Livanos untuk demonstrasi besar seperti Mille Miglia, London ke Capetown dan banyak lainnya. Pada saat yang sama mesin Meadows sedang dikembangkan untuk Martin Stretton untuk balapan di kedua mobil tim Lagonda tua yang terkenal EPE 97 dan Invicta Simon Bull.

5 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa

5 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa

Bicaralah dengan penggemar mobil klasik dan kemungkinan besar mereka akan memiliki daftar mental lima mobil klasik teratas sepanjang masa, atau setidaknya lima besar berdasarkan situs Maxbet.

Kami telah meletakkan pena di atas kertas (berbicara secara digital), dan mendaftarkan lima mobil klasik kami sepanjang masa.

Berikut 5 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa :

JAGUAR E-TYPE

JAGUAR E-TYPE

Mobil terindah yang pernah dibuat: Jaguar tipe-E adalah nomor satu di lima mobil klasik teratas kami sepanjang masa. “Mobil terindah yang pernah dibuat” adalah kata-kata Enzo Ferrari dan tentu saja dia benar.

Berdasarkan D-Type, pemenang tiga kali Le Mans antara 1955 dan 1957, Jaguar E-Type adalah contoh menakjubkan dari apa yang mampu dilakukan oleh pabrikan mobil Inggris Jaguar pada masa itu.

Tahun enam puluhan cantik dan lebih cepat daripada Ferrari dengan sepertiga harga, itu adalah mobil sport terbaik pada masanya.E-Type berhasil bertahan dalam produksi sampai pertengahan tahun tujuh puluhan.

Ini sebagian besar karena fakta bahwa itu terus-menerus direvisi di dalam, tanpa mempengaruhi penampilan elegannya terlalu drastis di luar.

Ini berarti ia bertahan dengan waktu sementara masih terlihat sangat cantik. Salah satu mobil terbaik yang pernah dibuat dan berasal dari Inggris.

PORSCHE 911

PORSCHE 911

Nomor dua dalam daftar lima mobil klasik teratas sepanjang masa adalah Ikon Ferdinand, Porsche 911.

911 adalah penerus 356 yang terkenal pada tahun 1963 dan menjadi evolusi yang lebih luas dan lebih kuat.

Porsche awalnya bermaksud menyebutnya 901; Namun Prancis, atau lebih tepatnya Peugeot memiliki hak atas nama mobil dengan tiga digit dengan digit kedua adalah ‘0’.911 paling awal dimulai dengan mesin 2.0.

Berpendingin udara dan dipasang di belakang, tentu saja dengan hanya 130 bhp, itu jauh dari turbo 911 modern saat ini, dengan 500+ bhp. Namun, 911 memiliki tenaga hampir 50% lebih besar daripada flat four 356; begitu kuat untuk saat itu.

Dengan lebih banyak kekuatan di jalan pada tahun tujuh puluhan; Carrera RS sekarang dilihat oleh banyak orang sebagai 911 pamungkas.

Meskipun 911 yang asli menghentikan produksinya pada tahun 1989, nama tersebut berlanjut hingga hari ini di jajaran Porsche.

LAND ROVER

LAND ROVER

Land Rover dideskripsikan sebagai ‘4 × 4 terbaik sejauh ini’, dan berhasil menduduki nomor tiga di lima mobil klasik terbaik sepanjang masa.

Dari tidak lebih dari sebuah ide dan sketsa di pantai Welsh, Land Rover telah menjadi kendaraan roda empat yang dicita-citakan oleh semua orang di seluruh dunia.

Land Rover adalah kendaraan yang bisa dibawa kemana saja, melakukan apa saja. Rekayasa dan membentuk jalannya selama beberapa dekade untuk tetap berada di no itu

1 posisi; untuk 4 × 4. Semuanya dimulai dengan seri 80 ″ 1 pada tahun 1948, sedikit yang dilakukan Maurice Wilks sekarang karena dia telah menciptakan genre kendaraan yang sama sekali baru 40 tahun sebelum waktunya.

Kemampuan dan ketenangan adalah dua atribut Land Rover dengan kekuatan untuk membuat sejarah sambil terus berinovasi, salah satu hal hebat yang tidak pernah terulang.

VOLKSWAGEN BEETLE

VOLKSWAGEN BEETLE

Mobil rakyat, Volkswagen Beetle adalah nomor empat kami dalam lima besar mobil klasik.

Salah satu mobil terlaris sepanjang masa. Volkswagen Type 1, untuk menggunakan nama aslinya, memiliki awal yang sangat sederhana; empat kursi ekonomi yang dapat diperoleh semua orang di Jerman.

Hari ini, setelah produksi yang sukses besar-besaran, selama delapan dekade, ia masih menikmati banyak pengikut dan telah melakukannya, sepanjang bagian terbaik dari hidupnya.

Umur panjang Beetle tergantung pada kesederhanaannya. Dengan tidak lebih dari 200 bagian yang bergerak di mesin flat four asli, berpendingin udara, ini pasti bisa diterapkan untuk sebagian besar mekanik hobi.

Dikombinasikan dengan penampilannya yang tidak salah lagi, jelas mengapa semua orang menyukai Beetle.

CITROEN DS

CITROEN DS

Nomor lima dalam daftar lima mobil klasik teratas sepanjang masa adalah Dewi Prancis, Citroen DS.

Penerus Citroen yang telah lama ditunggu-tunggu dari Traction Avant adalah DS. Sekali lagi itu jauh di depan waktu dengan gaya sci-fi dan interior minimal.

Dari pembuat 2CV dan HY Van datanglah masa depan otomotif. DS Citroen yang unik namun sangat bergaya menetapkan istilahnya sendiri sejak awal.

Pintunya tanpa bingkai jendela, dan lampu rem belakang sengaja dipasang sejajar dengan mata pengendara mobil.

Pilar ramping berarti visibilitas yang luar biasa bagi pengemudi dan suspensi independen hidrauliknya memberikan kenyamanan yang belum pernah ada sebelumnya.

Apakah mengherankan mengapa dalam waktu 15 menit setelah peluncurannya, di Paris Motor Show 1955, 743 pesanan telah diambil dan pada akhirnya 12.000?

Yang Perlu Anda Ketahui Sebelum Membeli Mobil Klasik

Yang Perlu Anda Ketahui Sebelum Membeli Mobil KlasikMempertahankan mobil klasik bisa mahal, terutama karena suku cadang sering sulit didapat. Di sisi lain, mobil vintage biasanya hanya meningkatkan nilainya dari waktu ke waktu, tetapi Anda masih harus berpikir hati-hati sebelum melakukan pembelian.

Mempertimbangkan Berinvestasi dalam Mobil Klasik?

Membeli mobil klasik menghadirkan kesempatan untuk memiliki sejarah kendaraan bermotor yang prestisius, tetapi itu bukan keputusan yang mudah. Untungnya, investasi yang baik pada akhirnya akan membayar untuk dirinya sendiri dalam jangka panjang: Tidak seperti mobil baru, yang kehilangan sebagian besar nilainya begitu mereka diusir dari tempat parkir, mobil-mobil vintage biasanya hanya meningkatkan nilainya. Inilah cara memastikan pembelian mobil klasik Anda adalah investasi yang bagus.

1. Ketahui Perbedaan antara “Mobil Klasik” dan “Mobil Tua”

Mobil klasik sering membutuhkan banyak perhatian, Anda bisa menghabiskan lebih banyak waktu merawatnya daripada benar-benar mengendarainya. Pembeli pertama kali biasanya akan lebih baik membeli mobil yang hanya membutuhkan sedikit atau tidak sama sekali pekerjaan, karena membeli kendaraan untuk restorasi membutuhkan banyak keahlian – dan anggaran yang jauh lebih tinggi.

Beberapa yang disebut klasik hanyalah mobil tua, terutama jika mereka bukan model yang jarang namun masih membutuhkan banyak uang untuk mereka. Selalu pastikan Anda mencari sesuatu yang tidak akan jatuh nilainya begitu Anda menariknya keluar dari toko.

Seberapa baik Anda mengenal mobil klasik Anda? Terima tantangan trivia kami!

2. Pilih Mobil Klasik yang Tepat

Anda mungkin memiliki hati untuk model mobil klasik Mabosbet , tetapi penting untuk menentukan gaya pilihan Anda dan memperluas pilihan Anda sebanyak mungkin. Sebagai pembeli pertama kali, Anda perlu menyadari bahwa mobil klasik sering membutuhkan pemeliharaan yang signifikan, dan mereka bisa sangat mahal untuk dirawat dan diperbaiki.

Sebagai penggemar hobi mobil vintage, Anda sebaiknya memilih sesuatu yang tidak terlalu langka, karena Anda tidak akan memiliki masalah besar dalam menemukan suku cadang yang terjangkau. Untuk sebagian besar, klasik dari tahun 80-an adalah di antara taruhan teraman.

Mobil Klasik

3. Periksa Opsi Asuransi untuk Mobil Klasik

Mengasuransikan mobil klasik biasanya jauh lebih mahal daripada mengasuransikan yang baru, meskipun premi sangat bervariasi antara berbagai merek dan model. Anda akan ingin menemukan perusahaan asuransi yang berspesialisasi dalam kendaraan tua, dan Anda mungkin ingin menggunakan paket asuransi komprehensif untuk melindungi Anda dari pencurian dan kerusakan.

Untungnya, premi asuransi seringkali lebih rendah daripada yang diperkirakan banyak orang. Bagaimanapun, hanya sedikit orang yang menggunakan mobil klasik untuk penggunaan sehari-hari, sehingga perusahaan asuransi lebih cenderung menawarkan potongan premi.

4. Ketahui Batas Mekanis Anda

Pengetahuan dan kemampuan mekanik Anda adalah pertimbangan penting saat membeli mobil klasik. Mekanik terdekat yang berspesialisasi dalam kendaraan vintage mungkin jauh atau mahal, jadi Anda harus cukup percaya diri untuk melakukan perbaikan dan perawatan sehari-hari sendiri.

Anda dapat menghemat banyak uang dengan merawat mobil sendiri, tetapi Anda mungkin perlu bekerja keras untuk mendapatkan komponen pengganti yang cocok. Untungnya, Internet membuat proses pelacakan suku cadang yang sulit ditemukan menjadi lebih mudah.

5. Waspadai Karat

Jika Anda melihat ada karat pada kendaraan yang Anda perhatikan, Anda harus mempertimbangkan kembali membuat penawaran. Bahkan ahli mobil klasik yang berpengalaman cenderung menyimpang dari mobil dengan banyak karat, karena mengembalikannya memerlukan penggantian atau perawatan bodywork yang ekstensif, yang dapat menyebabkan kendaraan kehilangan karakter aslinya.

Bodywork Rusty sering merupakan pertanda masalah yang lebih serius. Jika mobil klasik berkarat di permukaan, maka mungkin perlu kerja luas pada sasis dan berbagai komponen lainnya juga. Selain itu, ini menunjukkan tahun kelalaian dan pemeliharaan yang buruk.

Asuransikan Mobil Klasik Anda

Asuransikan Mobil Klasik Anda

Jika Anda baru saja membeli mobil klasik pertama, Anda harus mempertimbangkan tidak hanya di mana, tetapi juga bagaimana itu akan aman.

Sebagai pemilik, tidak ada mobil peduli klasik jika Anda mengendarai kondisi sempurna Ford Capri 3-liter 1970 Minor Morris 1960 atau Jaguar E-type balap gaya Inggris hijau penting bagi Anda untuk menemukan yang terbaik asuransi mobil motor klasik tercinta, yang meliputi risiko Anda pribadi dengan harga yang tidak akan merusak bank!

Jika Anda belum memiliki mobil klasik sebelum penting untuk menyadari bahwa ada perbedaan mendasar antara panggilan politik dan asuransi mobil di bawah standar yang ditetapkan sebagai spesialis dalam asuransi mobil klasik.

Hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah apakah kendaraan Anda memenuhi syarat untuk perlindungan politik tradisional. Salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan meminta pemilik sebelumnya jika mereka tertutup oleh polis asuransi standar dan apa perusahaan asuransi mobil. perusahaan asuransi mobil memiliki definisi yang berbeda usia dan berbagai jenis kendaraan yang dapat dimasukkan dalam jenis perlindungan.

Asuransikan Mobil Klasik Anda - Asuransi Mobil Klasik

Hal ini dapat dengan mudah ditutupi oleh pemasok mereka dapat dikecualikan oleh orang lain. Untungnya, sebagian besar pemasok penutup mobil klasik online apabila anda berniat untuk membeli mobil klasik tahun 70 an, kami sarankan anda untuk bergabung bersama komunitas depoxito untuk memberikan informasi ini di halaman rumah dari situs Anda, yang cukup mudah untuk mengeksplorasi dan memverifikasi kelayakan Anda dengan perusahaan asuransi yang berbeda.

Anda harus memeriksa apakah mereka adalah usia yang memenuhi syarat dari mobil yang bersangkutan dan apakah pembatasan politik pada kondisi mengemudi pribadi mereka, seperti usia ini dilakukan untuk mencari perlindungan.

Variasi utama antara aturan dan kebijakan yang diusulkan oleh mobil klasik adalah spesialis dalam bagaimana menggunakan kendaraan konvensional dan khususnya, cara Anda mengemudi. Tempat utama dan situs asuransi perbandingan menawarkan perlindungan untuk mobil tua, tetapi mereka biaya tambahan karena usia mereka. Juga mereka termasuk bonus jika bagian-bagian untuk jenis kendaraan dikenal mahal.

Lebih penting lagi, itu akan memberikan pengganti nilai pasar saat ini jika mobil dilindungi oleh kebijakan publik dan eliminasi ketika Anda mempertimbangkan permintaan.

Dengan kebijakan standar asuransi mobil didasarkan pada mengganti dasar, nilai mobil sering ditentukan oleh nilai pasar pada saat aplikasi, biasanya diambil dari sebuah penghargaan majalah mobil sebagai panduan kaca Inggris kerajaan. Jumlah yang Anda dapat menerima delisting akan menjadi nilai pasar saat ini dari mobil Anda adalah jumlah penyusutan tahunan. tidak dapat dihindari, jika Anda memiliki mobil klasik dan diasuransikan di bawah model kontrak, yang mengarah ke valuasi rendah dan asuransi dalam nilai riil dari mobil. yang tidak tersedia untuk penyelamatan dan mobil klasik juga memungkinkan untuk diperbaiki sering dapat dianggap sebagai biaya langkah-langkah bisnis tidak menguntungkan untuk perbaikan.

Jika Anda membeli kebijakan spesialis mobil klasik Anda akan ditawarkan opsi dari penilaian tertentu dari nilai mobil atau kebijakan klasik berdasarkan nilai pasar.

Jumlah orang adalah jumlah yang disepakati harus dibayar dalam hal klaim kepada perusahaan asuransi yang menghasilkan penghapusan. Ini adalah keuntungan besar dalam kebijakan memastikan klasik spesialis untuk memastikan tidak hanya layanan khusus perbaikan konvensional baik tertutup dan juga menerima yang Anda butuhkan jika Anda mengklaim. Perlu dicatat bahwa bahkan kebijakan penilaian yang disepakati dapat berubah dan pastikan bahwa nilainya dijamin untuk jangka waktu tertentu fluktuasi harus dihindari pada nilai pasar.

polis asuransi mobil klasik sebagai disesuaikan dengan kebutuhan versi mobil dimuat telah ditagih dan evaluasi yang efektif merupakan faktor peringkat untuk negara mobil.

Restorasi Mobil Klasik Untuk Pemula

Restorasi Mobil Klasik Untuk Pemula

Restorasi mobil klasik adalah hobi yang menyenangkan bagi mereka yang memiliki minat pada mobil maupun sejarahnya. Ada banyak periode waktu yang berbeda dari mana mobil yang dipulihkan berasal, dan setiap penggemar memiliki dekade favorit mereka sendiri atau bahkan satu tahun di mana mobil favorit mereka diproduksi.

Hobi lain seperti genre mobil tertentu, seperti gerobak kayu, eksotik, atau mobil otot. Masing-masing memiliki seperangkat sifat unik yang membutuhkan ahli restorasi profesional untuk membuat proyek terlihat sebagus mereka meninggalkan pabrik bertahun-tahun yang lalu.

Salah satu jenis mobil klasik paling umum yang dipulihkan adalah mobil berotot Amerika. Bahkan di Eropa, ada banyak penggemar otomotif yang menyukai penawaran unik dari merek Amerika ini, dan bersedia membayar untuk mengimpornya ke negara asalnya. Beberapa bahkan dikonversi ke drive kanan untuk membuatnya lebih populer di jalan-jalan Eropa.

Beberapa contoh terbaik dari jenis mobil ini berlokasi di luar negeri. Pekerjaan restorasi pada mobil-mobil ini seringkali harus berurusan dengan penyetelan mesin dan menghilangkan busuk, karena mesin melihat banyak digunakan kembali ketika masih baru, dan mungkin duduk sebentar. Kustomisasi decals dan cat juga merupakan pilihan populer dengan jenis mobil ini, sementara konversi lpg juga dapat dilakukan.

Beberapa toko menawarkan pekerjaan kustom serta mengembalikan kendaraan. Ini dapat mencakup mesin baru, interior, atau bahkan body kit atau gaya yang sangat berbeda dari mobil aslinya. Hal ini sering kali lebih mahal dalam jangka panjang, tetapi merupakan cara yang bagus untuk memisahkan kendaraan umum dari sesuatu yang unik dan berbeda dalam penampilan.

Memulihkan eksotik seringkali merupakan proses yang rumit, karena tidak banyak dari setiap kendaraan dibuat atau masih ada sampai sekarang. Tenaga kerja dan suku cadang untuk kendaraan ini juga cenderung mahal karena hal ini. Kualitas dan waktu yang diperlukan untuk membuat dan mendapatkan setiap bagian adalah faktor lain dalam biaya astronomi mereka yang terkadang. Bagi mereka yang mengeluarkan biaya, tidak ada kesenangan yang lebih besar daripada memiliki kendaraan eksotis yang berfungsi penuh dan dipulihkan.

Karena setiap kendaraan berbeda, bagian itu mungkin perlu memiliki perlengkapan khusus yang membutuhkan lebih banyak waktu dan energi dari pihak pekerja. Setelah bagian-bagian telah dikonfigurasi dan dipasang, kendaraan keluar tampak bagus dan baru, dan berjalan seperti itu juga, yang merupakan faktor penting bagi mereka yang ingin mengembalikan kendaraan klasik.

Artikel ini akan dimulai dengan inspeksi pra-restorasi mobil. Mari kita mulai.

Inspeksi Pra-restorasi

Ini adalah bagian di mana Anda akan menghasilkan daftar bagian awal Anda, jadi Anda perlu meluangkan waktu dan melakukannya dengan benar. Ini dapat membuat atau merusak proyek restorasi Anda.

Kompartemen mesin

Inspeksi pra-restorasi pada kompartemen engine; di sini kita akan melihat masalah yang terlihat di kompartemen mesin Anda. Kami akan mulai dari atas dan membahas masalah paling penting yang terlihat.

Pemasangan kabel mencari kabel yang terbakar, retak, atau dicengkeram Jerry di harness kabel mesin Anda; pastikan untuk mengambil banyak gambar karena mereka akan membantu Anda ketika tiba saatnya untuk merakit kembali mobil Anda.
Selanjutnya pindah ke bagian atas mesin dan cari kebocoran di penutup katup, intake manifold, dan area pompa air. Jika Anda berencana untuk membangun kembali mesin, Anda dapat melewati bagian ini.

Bergerak ke bawah, lihat garis rem memeriksa apakah ada kebocoran, kekusutan dan keretakan. Garis rem harus selalu diganti selama proyek restorasi hanya agar aman.
Sekarang ambil dongkrak Anda dan angkat bagian depan mobil dan lepaskan kedua roda dari mobil. Di sinilah Anda akan memeriksa sambungan bola, dan komponen kemudi di mobil, sangat lewat sini ini adalah area di mana Anda dapat menghemat uang jika Anda melakukannya dengan benar.

Periksa radiator di bagian bawah apakah ada kebocoran dan ganti jika perlu, Anda harus selalu membuatnya dan membersihkannya.

Lihatlah rem itu sendiri untuk memeriksanya apakah ada kebocoran, dan pada umumnya dipakai rem, Anda harus selalu mengganti rem selama restorasi.

Yang menutupi bagian depan mobil, sekarang kita akan pindah ke panel bodi depan mobil.

Anda perlu meluangkan waktu di sini dan memperhatikan apa yang Anda lakukan, tidak ada ruang untuk terburu-buru di sini.

Panel Tubuh Depan

Pertama, Anda akan membiarkan mobil turun dari dudukan jack, dan meletakkannya kembali di lantai garasi.

Pastikan setelah Anda meletakkan mobil kembali ke lantai bahwa Anda menutup kap mobil. Di sinilah inspeksi panel tubuh akan dimulai. Kesenjangan antara kap mesin, fender, header, dan lubang penutup harus terlihat seragam, dan memiliki sekitar 1/16 “hingga 1/8” celah.

Sekarang perhatikan bemper mobil, pastikan itu terlihat lurus dan tidak didorong masuk atau ditekuk di mana pun, ini menandakan bahwa mobil tersebut telah karam.

Sekarang lihat fender ke celah pintu, mereka harus seragam dan lebar 1/16 “sampai 1/8”. Jika tidak, mobil telah rusak dan panel telah didorong masuk, atau ditarik keluar.

Sekarang lihat celah pintu jika mereka lepas ini bisa menunjukkan beberapa hal yang berbeda. Pertama-tama itu akan menunjukkan bahwa mobil telah rusak dan diperbaiki, atau itu bisa menunjukkan bahwa engsel pintu perlu diganti, jika pintu telah jatuh di belakang itu biasanya berarti engsel yang buruk. Tutup pintu juga harus seragam dan memiliki celah 1/16 “hingga 1/8”.

Itu saja untuk masalahnya, tetap disini untuk edisi berikutnya. Saya sudah berkecimpung dalam bisnis otomotif selama sekitar 20 atau 25 tahun, saya telah bekerja di semua aspek industri, dari suku cadang hingga restorasi, semua merek dan model yang berbeda.

5 Mobil Klasik Termahal

Berapa banyak yang akan Anda keluarkan untuk mobil klasik? Selama 10 tahun terakhir, pasar mobil klasik telah meledak. Ini merupakan perjalanan liar: setelah krisis keuangan, suku bunga turun hampir tidak ada. Ini, dikombinasikan dengan semua orang yang akhirnya dalam posisi keuangan untuk membeli mobil impian mereka, kemudian menaikkan harga mobil klasik secara drastis. Lihatlah 5 mobil klasik yang mengubah pemiliknya dengan harga gila dan ingat bahwa ini hanya mobil yang dijual secara publik. Dipercayai bahwa rekor mobil klasik termahal yang pernah dijual berganti pemilik adalah penjualan pribadi. Orang hanya bisa mulai menebak harga.

5. 1931 Duesenberg Model J Murphy (€ 7 juta)

Duesenberg Model J Murphy

Mobil pertama dalam daftar ini terjual lebih dari € 7 juta pada tahun 2011. Ini adalah satu-satunya Duesenberg dengan karya pelatih coupe yang dirancang oleh Murphy. Ini memiliki mesin 8 silinder datar dengan 265 HP. Model Duesenberg J pertama dari tahun 1928, tetapi yang ini dari tahun 1931 dan merupakan model teratas. Fakta tambahan bahwa itu adalah satu kali membuat mobil ini sangat berharga dan merupakan alasan mengapa ia mendapat tempat di daftar kami.

4. 1955 Jaguar D-type (€ 18,4 juta) Tempat berikutnya, menjual lebih dari dua kali lipat harga nomor 5, adalah Jaguar.

1955 Jaguar D-type

Ini adalah pendahulu dari Jaguar E-type yang terkenal. Tipe-D diproduksi dari tahun 1954 hingga 1957. Hanya 87 tipe-D yang dibangun selama menjalankan produksi 3 tahun ini, termasuk 18 mobil tim pabrik dan 16 versi XKSS. Pada tahun 1956, Jaguar ini adalah pemenang keseluruhan dari 24 jam Le Mans. Dengan kecepatan tertinggi 278 km / jam, Jaguar ini lebih cepat dari Ferrari kompetitif yang hanya bisa melakukan 257 km / jam. Tipe D 1955 ini dijual pada tahun 2016 dengan harga € 18,4 juta.

3. Aston Martin DBR1 (€ 19 juta)

Aston Martin DBR1

Berikutnya kita memiliki Aston Martin yang sangat langka: yang pertama dari 5 DBR1 yang pernah dibuat. DBR1 ini bukan hanya Aston Martin termahal yang pernah dijual, tetapi juga mobil klasik Inggris termahal yang pernah dijual. Memiliki 2.5 liter, mesin 6-silinder alloy balap dengan 212 HP. Ini memiliki sejarah balap dan memenangkan 1000 km dari Nurburgring pada tahun 1959. Ia dikendarai oleh Stirling Moss dan Carrol Shelby yang terkenal. Itu berpartisipasi dalam 24 jam Le Mans pada tahun 1956 serta tipe Jaguar D pemenang, tetapi pembalap Aston Martin harus pensiun setelah 246 lap karena gearbox rusak. Mobil balap klasik ini dijual pada tahun 2017 seharga € 19 juta di lelang.

2. Mercedes-Benz W196 (€ 25 juta)

Mercedes-Benz W196

Mercedes-Benz W196 adalah mobil Formula 1 Mercedes pada tahun 1954 dan 1955. Ia memenangkan kedua kejuaraan Formula 1 di mana Mercedes-Benz berpartisipasi dan dikendarai oleh pembalap terkenal Juan Manuel Fangio dan Stirling Moss. Pada saat itu, itu adalah satu-satunya mobil dengan injeksi bahan bakar langsung mekanis yang sangat canggih. Ini menghasilkan 257 HP dari mesin 8 silinder lurus pada pengenalannya pada GP Prancis pada tahun 1954, tetapi akhirnya memiliki 340 HP setelah beberapa percobaan. Itu dijual di lelang pada 2013 dengan harga € 25 juta yang menakjubkan. Ini adalah satu-satunya W196 yang ada di tangan swasta; sembilan lainnya semuanya ada di tangan Mercedes dan museum.

1. Ferrari 250 GTO Berlinetta (€ 32,5 juta)

Ferrari 250 GTO Berlinetta

Rekor mobil klasik termahal yang pernah dijual ke publik ditetapkan pada Agustus 2014 ketika Ferrari 250 GTO Berlinetta merah dijual seharga € 32,5 juta! Itu adalah salah satu dari 39 Ferraris dalam keluarga GTO. Yang ini adalah GTO sejati ke-17 dengan mesin V12 3 liter. Ferrari cantik ini dirancang oleh Carrozzeria Scaglietti dan merupakan salah satu GTO paling terkenal dan paling sering berpacu di antara mereka semua. Itu digunakan sepanjang hidupnya dalam balapan bersejarah, pendakian gunung dan wisata dan terkesan itu lebih mobil yang dipelihara daripada mobil yang dipulihkan.

Meskipun kelangkaan seperti itu tidak sering muncul untuk dijual, kami memiliki beberapa lelang Mobil Klasik dan Mobil Klasik Modern setiap minggu yang menampilkan banyak kendaraan khusus lainnya. Kami memiliki mobil di setiap kisaran harga sehingga Anda memiliki cukup pilihan klasik untuk memenuhi setiap anggaran.

5 Mobil Klasik Yang Jadi Incaran Kolektor

5 Mobil Klasik Yang Jadi Incaran KolektorJika membicarakan mobil klasik rasanya tak pernah ada habisnya. Mobil klasik selalu memiliki daya tarik untuk dibahas mulai dari eksterior, mesin, interior hingga spare partnya. Mobil klasik saat ini dianggap sebagai salah satu cara berinvestasi bagi sebagian orang. Tetapi, banyak juga yang memelihara mobil klasik karena dianggap memiliki cerita dan jumlahnya yang sedikit.

Di Indonesia, peminat mobil klasik  ataupun peminat judi sabung ayam setiap tahunnya pun kian bertambah. Jumlah mobil klasik setiap tahunnya juga semakin meningkat. Hal tersebut dapat dilihat dari banyaknya pengguna yang melakukan kopdar rutin di Minggu pagi atau menghiasi social media. Bagi Anda yang kurang paham mobil klasik, ada 5 mobil klasik di Indonesia yang kerap menjadi incaran para kolektor.

Mau tahu apa saja mobilnya? Simak terus artikel ini ya.

1. Volkswagen Karmann Ghia

Volkswagen Karmann GhiaBagi pecinta mobil klasik, mobil yang satu ini menjadi daftar incaran karena memiliki bentuk yang dianggap sangat indah. Volkswagen memproduksi Karmann Ghia pada rentang tahun 1955-1974. Ada beberapa model yang dibuat, mulai dari Type 14 dan Type 34. Di Indonesia, mobil ini memiliki banderol yang sangat mahal. Mobil ini memiliki harga di kisaran Rp 500-900 jutaan tergantung kondisi. Jika kondisinya sangat mulus, harganya bisa lebih mahal.

2. Ford Mustang

Ford MustangNama mobil yang satu ini sudah tak asing lagi di telinga para car enthusiast. Ya, Ford Mustang selain memiliki desain yang indah, mobil ini juga terkenal memiliki mesin yang mampu memanjakan telinga. Alunan suara mesin V8 dinilai mampu memberikan sensasi tersendiri bagi penikmat mobil klasik. Maka dari itu, Ford Mustang selalu menjadi incaran para pecinta mobil klasik yang ada di Indonesia.

Untuk yang menjadi incaran, merupakan Mustang yang diproduksi dari tahun 1965-1973. Ford Mustang ini masih diproduksi hingga saat ini dengan desain dan fitur yang jauh lebih modern. Untuk harganya sendiri, mobil ini dibanderol di kisaran Rp 1-2,5 miliar. Wah, fantastis juga ya!

3. Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-ClassPertama kali diperkenalkan pada tahun 1979 untuk keperluan militer membuat nama Mercedes-Benz G-Class atau saat ini disebut Jip Mercy menjadi salah satu mobil yang selalu diincar oleh para kolektor mobil klasik. SUV berpenggerak 4 roda ini memiliki kemampuan off road yang sangat baik dan juga memiliki desain yang dinilai abadi hingga saat ini.

Di Indonesia, model ini selalu mendapat hati bagi pecinta mobil klasik. Harga yang dibanderol pun terbilang gelap atau tidak memiliki harga yang pasti untuk generasi pertama. Jika Anda memiliki uang lebih, mobil ini layak masuk ke daftar pembelian mobil klasik. Jika ingin meminangnya, siapkan saja kocek di kisaran Rp 400-1,8 miliar tergantung kondisi. Jika mobil ini selesai di restorasi, harganya akan jauh lebih mahal.

4. Toyota Corolla Levin / Trueno

Toyota Corolla Levin TruenoSedan asal Jepang yang satu ini juga menjadi salah satu mobil klasik yang menjadi incaran di Indonesia. Toyota memproduksi Corolla Levin sebagai salah satu mobil sport yang bersaing dengan mobil sport Eropa dan Amerika. Corolla Levin atau Trueno ini menawarkan dimensi yang lebih kompak, serta kesenangan berkendara yang lebih dari mobil sport Eropa dan Amerika.

Mobil dengan pintu 2 ini kerap dicari oleh kolektor dengan alasan nostalgia di masa kecil. Soal harga, mobil ini memiliki banderol yang lebih kurang sama dengan mobil baru di era modern ini. Pecintanya pun beragam, mulai dari orang tua, dewasa hingga remaja pun tak pernah bosan memandang mobil ini. Mobil legendaris dari Jepang ini memiliki harga kisaran di Rp 200-450 jutaan.

5. MINI Cooper Klasik

MINI Cooper KlasikRasanya Anda pasti setuju jika mobil yang satu ini masuk ke dalam daftar mobil klasik yang menjadi incaran. Yap, mobil MINI cooper atau Morris klasik juga menjadi salah satu primadona bagi kolektor mobil tua. Desain yang klasik, unik serta lucu ini membuat peminat MINI Cooper selalu bertambah.

Walaupun mobil ini memiliki dimensi yang kecil, tetapi masih banyak orang yang menginginkan mobil ini karena sebenarnya kelegaan kabinnya cukup lumayan.

Ingin mempunya mobil yang dipakai oleh aktor Mr.Bean ini? Siapkan kocek di kisaran Rp 150-700 jutaan tergantung kondisi dan tingkat orisinalitasnya. Dari 5 mobil di atas, mana yang menjadi favorit kamu? Jangan lupa menyiapkan kocek yang cukup dalam untuk meminang beberapa mobil di atas ya.

Selalu gunakan oli dari Federal Mobil yang paling sesuai dengan kendaraan Anda.

Federal Mobil memiliki varian produk oli full synthetic untuk bensin yakni Rextron 0W-20, Rextron 5W-30 dan Rextron 10W-40, serta produk oli synthetic untuk diesel yakni Deltron 15W-40.

Rasakan pengalaman berkendara yang berbeda dengan Federal Mobil yang membuat temperatur mesin lebih stabil, performa daya tahan mesin lebih baik, dan bahan bakar lebih efisien.

11 Cara Merawat Mobil Tua Agar Tetap Awet

11 Cara Merawat Mobil Tua Agar Tetap AwetSeiring berjalannya waktu, perkembangan teknologi dari waktu ke waktu tak dapat di hindari. Termasuk dalam bidang otomotif, banyak perusahaan berlomba-lomba memproduksi kendaraan dengan fitur-fitur yang berteknologi tinggi. Meski begitu, masih ada sebagian orang yang mencari bahkan mengoleksi mobil-mobil tua. Bagi pemilik mobil-mobil tua, mereka tidak memandang mobil tersebut dari sisi teknologi melainkan dari nilai estetika dan keunikan mobil itu sendiri. Namun sesuai dengan namanya, mobil tua pastinya memiliki mesin yang tua pula. Cara merawat mobil tua tidak seperti mobil-mobil pada umumnya.

Perlu ada penanganan khusus dan tidak bisa sembarangan.Selain itu biaya yang dikeluarkan sebagai perawatan mobil juga tidak sedikit. Sebenarnya tidak terlalu sulit merawat mobil tua, bagi anda pemilik mobil-mobil tua hanya dituntut agar lebih memperhatikan kendaraan anda, berikut beberapa saran yang mungkin dapat membantu anda untuk merawat mobil tua kesayangan anda.

11 Cara Merawat Mobil Tua Agar Tetap Awet1. Mengecek mesin mobil secara teratur

Cara Merawat Mobil Tua yang pertama adalah memastikan mesin mobil di cek secara teratur, bahkan jangan ragu tune up secara rutin. Bagi anda pemilik mobil tua, anda harus rutin melakukan pengecekan pada mesin mobil anda. Mesin mobil tua sangat rentan rusak dan mogok. Pastinya anda tidak mau mengalami mogok ketika berada di tengah jalan. Oleh sebab itu pastikan untuk melakukan pemeriksaan rutin agar mesin mobil selalu fit ketika digunakan untuk berkendara. Apabila dirasa peforma mesin mobil anda menurun, anda dapat melakukan tune up. Anda dapat melakukan tune up sendiri atau pun membawanya ke bengkel.

Tune up akan membuat mobil tua anda selalu dalam keadaan yang prima. Selain itu, periksa pula komponen penting lainnya. Apabila anda menemukan komponen yang sudah rentan dan rusak, sebaiknya anda langsung menggantinya dengan komponen yang baru.

2. Pemakaian Oli dan Bahan Bakar

Mesin mobil tua yang sudah dipakai lebih dari 10 tahun membutuhkan asupan oli esktra agar performa tetap terjaga. Hal ini dikarenakan mesin mobil tersebut pasti sudah ringkih karena terlalu lama dipakai. Sebaiknya anda mengganti oli mobil anda setiap 2500 km. Dengan begitu, tingkat emisi mesin dapat ditekan dan meringankan beban kinerja mesin mobil anda.

Untuk proteksi yang lebih maksimal anda dapat menggunakan oli yang memiliki kekentalan SAE 10-40 W atau 15-40 W. Selain itu pastikan untuk memilih kandungan bahan bakar yang berkualitas. Kandungan bahan bakar yang berkualitas akan menjaga dan merawat kualitas dan peforma mesin mobil tua anda agar tetap bersih dan tidak gampang mengalami kebocoran.

Pilihlah bahan bakar yang non subsidi seperti pertamax. Kandungan bahan bakar yang berkualitas tidak mengandung karat yang dapat membahayakan mesin mobil anda. Lakukan pengisian bahan bakar secara teratur agar dapat mencegah pengeroposan pada tangki bahan bakar anda.

3. Perhatikan kabel, ring, dan karet penyangga

Selain rutin memeriksa mesin kendaraan. Jangan lupa perhatikan beberapa komponen penting seperti kondisi kabel, ring, dan karet-karet penyangga. Untuk masalah kabel, perhatikan apakah kabel-kabel pada mobil anda sudah getas atau tidak atau dalam kondisi mengelupas atau tidak. Kabel yang getas dan mengelupas dapat menyebabkan konsleting dan membuat mesin tidak dapat dinyalakan.

Selain itu, kabel yang sudah getas dapat menyebabkan terjadinya percikan dipermukaan kabel yang dapat mengakibatkan kebakaran. Sebaiknya ganti kabel apabila sudah ada dalam kondisi tersebut. Untuk masalah ring, perhatikan kondisi ring mobil anda. Apabila ring anda sudah lemah dan berkarat sebaiknya segera ganti dengan ring yang baru. Penggantian ring dapat membuat aliran bensin kendaraan anda lebih lancar dan suara mesin tidak akan menjadi kasar.

Perhatikan pula karet penyangga yang berada di pintu-pintu mobil. Karet penyangga dapat mudah robek apalagi jika sudah terlalu lama digunakan. Karet penyangga yang sudah tidak layak pakai akan menimbulkan suara desing saat anda mengendarai mobil dan juga dapat menimbulkan berbagai masalah lainnya seperti masuknya air hujan ke dalam mobil.

4. Perhatikan velg dan ban mobil

Ban merupakan komponen penting dalam sebuah kendaraan mobil. Cek keadaan ban mobil anda secara rutin dan berkala. Ban mobil yang tipis dapat menyebabkan bahaya bagi pengemudi. Anda juga dapat merawat ban mobil anda dengan melepas keempat ban mobil dan menggantinya dengan dongkrak ketika sedang tidak digunakan. Hal ini dapat mencegah ban anda rentan berkarat karena terlalu lama menahan bobot mobil ketika sedang tidak dipakai. Jangan lupa pula untuk mengecek tekanan angin ban mobil anda.

Tekanan angin pada ban mobil anda merupakan salah satu faktor penting keselamatan dalam berkendara. Setidaknya lakukan pemeriksaan satu bulan sekali. Sebaiknya anda mengganti velg dan roda pada mobil anda apabila sudah dalam kondisi rusak dan berkarat. Dengan mengganti velg dan roda, anda dapat meningkatkan performa mobil tua anda. Meskipun biaya yang dikeluarkan mungkin tidak sedikit namun tidak sebanding apabila terjadi kerusakan-kerusakan parah kedepannya.

Selain itu perhatikan kaki-kaki mobil. Mobil yang telah berusia tua terkadang memiliki kondisi yang sudah tidak sekuat mobil lainnya. Maka dari itu perhatikan kekuatan kaki-kakinya. Mobil tua anda harus selalu dalam keadaan yang prima pada bagian ball joint, tie rod, bushing arm, suspense, dan karet stabilizer. Apabila anda mendengar ada suara-suara yang mengganggu pada mobil, bisa jadi ini disebabkan besi-besi yang saling berhimpitan diantara kaki-kaki.

5. Bersihkan mobil secara teratur

Bukan hanya membersihkan bagian bodi mobil saja, namun anda juga harus membersihkan hingga ke semua bagian mobil yang dapat anda jangkau. Anda dapat membersihkan mobil anda seminggu sekali menggunakan lap basah ataupun dengan penyemprotan. Hindari penggunaan deterjen untuk mencuci mobil karena kandungan pada detergen dapat merusak warna mobil.

Pakailah shampo khusus untuk mobil. Dan sebelum mencuci, pastikan tidak ada bagian mobil yang bocor dan rawan terkena air. Dengan membersihkan dengan teratur tentu hal ini akan menambah kenyamanan anda dalam mengendarai mobil tua anda. Selain itu, anda akan dapat menemukan masalah-masalah lain yang mungkin ada pada mobil tua anda dan dapat dengan segera memperbaikinya.

6. Gunakan Vocum Cleaner

Cara merawat mobil tua dengan vocum cleaner sangat dianjurkan dibandingkan dengan perawatan atau mencuci bagian bagian mobil tersebut dengan air. Mobil tua sebaiknya sudah anda minimlisir terkena berbagai jenis sabun atau shampo mobil terlalu sering, bergitu juga dengan bagian dalamnya.

Usahakan disedot dengan vocum cleaner secara rutin agar tidak merusak bagian bagian dalam dibandingkan dengan menggunakan air. Selain itu, debu atau kotoran yang lama menempel pada mobil tua dikhawatirkan dapat berdampak pada karatan atau korosi pada mobil tersebut.

7. Lepas Kepala Aki

Apabila anda sedang tidak menggunakan mobil tua anda, lebih baik jika melepas kepala aki mobil anda. Hal ini dilakukan untuk memutus aliran sistem listrik sehingga dapat memperpanjang usia aki mobil anda. (Baca juga: Cara Merawat Aki Mobil )

8. Gunakan Cover Jok

Anda juga dapat menambahkan cover pada jok mobil anda . Penggunaan cover tebal dapat menambah kenyaman saat berkendara. Selain itu cover juga berfungsi untuk menghindari dari berbagai kotoran yang dapat menodai jok secara langsung dan juga menjaga agar jahitan pada jok mobil anda tidak mudah lepas.

9. Gunakan compound Agar mobil mengkilap

Tidak hanya bagian interior mobil yang perlu anda perhatikan dan perbaiki. Namun untuk menambah kenyaman anda dalam berkendara, anda juga harus merawat bagian eksterior mobil. Yang paling sederhana yang dapat anda lakukan adalah menggunakan compound sehingga mobil anda terlihat lebih mengkilap.

10. Mengecat ulang mobil

Anda juga dapat mengecat ulang mobil jika dirasa bodi mobil sudah terlihat kusam dan banyak goresan. Jika anda bersedia untuk mengeluarkan uang lebih, anda juga dapat memodifikasi mobil tua anda seperti keinginan anda. (Baca juga: Cara Mengecat Mobil )

11. Gunakan Sarung Mobil

Selain itu untuk menjaga penampilan eksterior mobil, anda dapat memakaikan cover untuk menutupi mobil anda. Apalagi jika mobil anda sering diparkirkan diluar garasi atau pun mengunjungi daerah daerah panas. Hal ini juga dapat menghindari mobil dari getah pohon, kotoran burung ataupun kotoran lainnya yang susah dibersihkan.

Merawat mobil tua tidak sesulit yang anda bayangkan. Anda dapat melakukan perawatan berkala dengan membaca buku manual yang tersedia pada mobil anda. Apabila anda ingin mengganti komponen mobil anda pastikan anda menggunakan komponen yang sesuai spesifikasi pabrik pembuatan mobil. Jangan terpengaruh hanya dengan harga yang murah namun barang yang didapat tidak jelas. Tentu ini dapat merugikan kendaraan anda nantinya. Dengan melihat buku manual, anda juga dapat terhindar dari over maintaining yang dapat menghabiskan uang anda. Dan jangan terpengaruh oleh bengkel-bengkel “nakal” yang menawarkan perawatan di luar buku panduan anda.